Датчики давления в шинах.

[Skvidvard]

Может все же до 2,4 спускать?

[MovingOn]

Та же беда, только не утрам выскакивает а постоянно горит.
И уже оба задних колеса светятся))))

[Cpt.Fura]

Та же беда, только не утрам выскакивает а постоянно горит.
И уже оба задних колеса светятся))))

Так самое интересное по факту все в порядке с колесами, а датчики постоянно глумятся над нами

[Aquila]

Так вы сливайте лишнее давление не после поездки, а утром, по морозцу... И номинал 2.4, табличку на видном месте для кого приклеили?

[evgen2115]

Так вы сливайте лишнее давление не после поездки, а утром, по морозцу... И номинал 2.4, табличку на видном месте для кого приклеили?

Для тех же для кого и мануал)

[Karbofoss]

И номинал 2.4, табличку на видном месте для кого приклеили?

Бесполезно Костя,одно да потому,люди похоже в школе на физику совсем не ходили и не знают что при нагреве воздух расширяется и давление увеличивается,при остывании наоборот давление уменьшается!Тут правильно подметили что давление изменяется минимум на 0.2 так что господа ждущие чуда надо сделать чтобы на ХОЛОДНУЮ в ваших колёсах было не меньше 2.4 и все вопросы отпадут сами вместе с лампочкой аварии!

[Aleksei77]

уже 3 раз подряд загорается, накачиваю до 2.7 (как все советуют)спускаю до 2.3, и по утрам на морозе выскакивает ошибка одного и того же датчика

После 10 минут езды, как начнёт отображаться давление, остановиться и не глушив авто накачать до 2.4, контролировать давление по приборной панели. Ошибка уходит сразу.

[Aquila]

спускаю до 2.3

Зачем? Давление 2.4 должно быть на холодных шинах (утром).

[Aleksei77]

Зачем? Давление 2.4 должно быть на холодных шинах (утром).

Согласен, ключевой момент качать после начала движения и не глушить авто, самому помогло избавиться от ошибки.

[Stratos]

А может все-таки колесо дырявое. Я однажды словил саморезы по одному в каждое колесо по левой стороне, но тоже не думал что два одновременно спускать могут (Сид тогда был). Потом все-таки съездил в шиномонтаж, оказалось травили потихоньку.