Бензин для JF (GDI, T-GDI)

[MAXSPB69]

при минимальных оборотах меньше выбросы

Ты понятия "минимальные обороты на холостых" и "низкие обороты под большой нагрузкой" различаешь?
Во втором случае максимальное количество несгоревшего топлива летит в катализатор и там дожигается далеко не все. Именно езда "внатяг" есть самый неблагоприятный и с точки зрения вреда для мотора и с точки зрения экологии.

[Aquila]

@dab, смотрел, но там ни на валу, ни на шатунах ничего отдельно не нарисовано, так что - не знаю.

Но мне особо не принципиально, этот спортик за 3-4 предстоящих года проедет 5-10 тык, не больше, поэтому проблем с двиглом не жду

PS. Надо наверное принимать предварительные заявки на продажу...

[MAXSPB69]

Турбированные двигатели мне не по нраву.

О вкусах не спорят конечно.
А по поводу

машина тут же расщепляется на молекулы

прошлым летом был в ваших краях и заправлялся дважды на Лукойле, один раз у моста в Саратове, второй раз на объездной дороге (ну что-то типа КАД, не знаю, как она у вас там называется) тоже у моста и поста ГИБДД.
Вроде пронесло, ничего не случилось с мотором, ехало норм. А у меня попривередливее мотор

[Zakk]

И вот видимо словаки что-то знают, чего не знают на автоторе, что на лючок клеят "95"...

Все просто. У них нет 91 бензина от слова совсем.

[STB]

У них нет 91

Это смотря по какому методу считать АИ-95=AKI 91 Как ни крути, все равно 95

[Илья559]

@MAXSPB69, Еще каким боком. при минимальных оборотах меньше выбросы, катализатор дожигает все. Весь режим заточен именно под катализатор.

К сожалению не все. Потому как для полного сжигания нужны определенные условия, а именно, чтобы он был прогрет. Как правило это 500-600 градусов. В пробках он остывает и до 400, соответственно эффективность ниже.

Ну а вообще, смешно уже про бенз обсуждать. На всех заправках( по крайней мере сетевых) он одинаковый и на расход не влияет. Все, что влияет на ваш расход - субъективно, обсуждать даже не имеет смысла. Откатайте бак бенз на на одном маршруте, повторите снова, залив опять тот же бенз, уверяю, БК покажет разный расход.

[Руслан Рахимов]

@Илья559, не соглашусь по сетевым заправкам. У меня карта Лукойл и соответственно передвигаясь по нашей необъятной Родине я заправляюсь именно на нем. Так вот на прошлой неделе был в Великом устюге и по дороге заправлялся в Шарье до полного бака, по не ведомым причинам бенза хватило на 200 км меньше чем на пред идущей заправке. стиль езды от заправки до заправки не меняется)) и таких примеров очень много.

[Илья559]

@Илья559, не соглашусь по сетевым заправкам. У меня карта Лукойл и соответственно передвигаясь по нашей необъятной Родине я заправляюсь именно на нем. Так вот на прошлой неделе был в Великом устюге и по дороге заправлялся в Шарье до полного бака, по не ведомым причинам бенза хватило на 200 км меньше чем на пред идущей заправке. стиль езды от заправки до заправки не меняется)) и таких примеров очень много.

А дорожные условия? Температура? Вес? Подъемы/спуски?
Факторов то много, а не только, что дерду скорость 90 и еду по прямой.

[Илья559]

@Илья559, не соглашусь по сетевым заправкам. У меня карта Лукойл и соответственно передвигаясь по нашей необъятной Родине я заправляюсь именно на нем. Так вот на прошлой неделе был в Великом устюге и по дороге заправлялся в Шарье до полного бака, по не ведомым причинам бенза хватило на 200 км меньше чем на пред идущей заправке. стиль езды от заправки до заправки не меняется)) и таких примеров очень много.

200км - это треть бака. ( если ехать по трассе). А может просто на заправке не долили?
Бывает конечно всякое, но в основном бенз норм.

[Илья559]

И если на 200 км меньше, то что при этом показывал БК? Он должен был на это отреагировать расходом на сотню.