ECO режим

[Aquila]

без резкого вжимания в кресло!

Валер, а что, в двухлитровой версии есть секретный режим, в котором вжимает в кресло? Суперспорт какой-нить там...

[Pavel.Volhin]

Хотя сейчас покатался вечером по городу заметил разницу чёткую во всех 3 режимах. На эко шикарно ехать, когда уставший тошнишь по городу 40-60. На 1/3 педаль нажимаешь, машина без резких рывков, плавно ускоряется. На спорте на 1/3 всё равно ощутимый рывок есть + машина словно просит "ну вожми педаль до кик дауна, ну чё тебе стоит, ну заплатишь штраф и чо?"
Не, если педаль на всех 3 режимах в пол давить, то большой разницы нет)))

[Valerun]

Валер, а что, в двухлитровой версии есть секретный режим, в котором вжимает в кресло?

Ой,ой,ой... мы крутые... Кость, да я тебя и на жопике могу прокатить так, что вдавит!!!

[Pavel.Volhin]

а что, в двухлитровой версии есть секретный режим, в котором вжимает в кресло?

Скорее всего имеется в виду ситуация, когда при экстренном торможении сидящего сзади пассажира вжимает в кресло водителя/переднего пассажира

[Aquila]

Ой,ой,ой... мы крутые...

Валер, да дело не в крутизне... Просто и 2.4 то ни фига не разгоняется так, что это чувствуешь. Так, плавно ускоряется, но и только то. Так и хочется иногда выйти и посмотреть, мож там прицепился кто балластом...

А на машинах, которые вдавливают, довелось поездить... Не владеть, нет, но поездить. И жопик в их число совсем не входит

[STB]

Сколько терли тем подобных, а они плодятся и плодятся.
ЭКО режим, нужно включать только в пробках (не для экономии топлива, а что бы не прыгала ), в снегопад или по не чищенным дорогам. Во всех остальных случаях он не нужен, совсем.

[ViPeR_ViP]

хз, на 2.4 JF этот режим тока делает более плавным старт и понижает обороты при движении. Вполне актуально при езде на дальняк я думаю.

Согласен по трассе актуально если идти с одной скоростью вообще расход падает, а вот в городе овощ овощем становится.

[frommyhand]

Согласен по трассе актуально если идти с одной скоростью вообще расход падает, а вот в городе овощ овощем становится.

халтурщик, давай отписывайся!
http://optimaclub.ru/showthread.php?t=6023&page=11

[Анатольевич]

по трассе актуально если идти с одной скоростью вообще расход падает, а вот в городе овощ овощем становится.

Если по трассе с одной скоростью, то и на Спорте расход падает. Разницы не улавливаю - на 60 км/ч, например, имеем 1300об и пятую передачу, что на спорте что на Есо.

[dab]

ЭКО режим, нужно включать только в пробках

90% езжу в ЭКО на GT. расход радует, динамика хороша (если ты не шахматист) когда не хватает - кикдаун спасет. ибо город пробки - трасса круиз. для тех кто ездит семьей и аккуратно - идеальный режим. но все сказано в отношении турбы - т.к. там обороты не нужны для выхода на момент нужный. думается что на атмо это просто демпфер педали газа.