ECO режим

[Olegator]

90% езжу в ЭКО на GT.

нафига ГТ тогда нужна.... ))))

[ViPeR_ViP]

Если по трассе с одной скоростью, то и на Спорте расход падает. Разницы не улавливаю - на 60 км/ч, например, имеем 1300об и пятую передачу, что на спорте что на Есо.

Я мерил на сбросе среднего, а так возможно.

[uroJIku]

Месяц езжу на ЭКО, никуда не торопясь, ежедневный маршрут Дмитровка-Мытищи и обратно, расход 8,9 по бортовому пробег 1300 км.

[frommyhand]

Месяц езжу на ЭКО, никуда не торопясь, ежедневный маршрут Дмитровка-Мытищи и обратно, расход 8,9 по бортовому пробег 1300 км.

абалдеть, у меня 10,4 - 10.3 . пробег 2900 км

[jgunec]

у меня 11.4 пробег 8-9 к

[Aquila]

никуда не торопясь

это и есть причина такого расхода. А не ЕКА ваша хвалёная

Это скорее экологический, а не экономический режим...

[helios]

нафига ГТ тогда нужна.... ))))

Неправльный вопрос. Нафиг на гт столько режимом езды. Достаточно эко и спорт.

Добавлено

Но если честно мне не очень нравится настройка работы нашего двигателя с турбиной ибо разгон чем выше обороты тем быстрее (это такой типа атмосферный разгон)
Турба не твинскрольная у нас же?

[Boxer]

разгон чем выше обороты тем быстрее (это такой типа атмосферный разгон)

А должно как то быть по другому?))

[helios]

А должно как то быть по другому?))

У мене на бнв с твинскрольной турбой разгон был как бы линейным. А тут экпонентциаль ный.

[Boxer]

У мене на бнв с твинскрольной турбой разгон был как бы линейным. А тут экпонентциаль ный.

Твинскрольная турбина даёт более широкую полку момента начиная практически с самых низов,в отличии от обычной.А то что машины едут по разному, так это БМВ и КИА)