+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 33
  1. #21
    Новичок (60)
    В клубе с
    21.06.2016
    Optima 2.4 Premium TF
    Сообщений
    22
    1 0
    Цвет
    Bright Silver (3D)
    Город
    Новосибирск
    Имя
    Дмитрий
    Настройка отображения профилей
    Итак, коробку починил.
    Была озвучена причина поломки, далее из гугла:
    "В этой АКПП (A6MF1) на пробеге от 60 тысяч км происходит раскручивание болтов центральной шестерни. Болты начинают контактировать и «поджимают» поршень UnderDrive. Эта неисправность проявляется буксовкой на 1-2-3-4 передачах. Результат – выгорают пакеты фрикционов, стружка разлетается по всей АКПП. В конце концов происходит механическое разрушение. Автомобиль перестает двигаться."

  2. #22
    V.I.P.Optimaclub (101223)
    В клубе с
    06.07.2012
    Optima 2.4 Premium TF
    Сообщений
    4,041
    2,025 1,570
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Замкадинск
    Имя
    Алексей
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Renovation Посмотреть сообщение
    Итак, коробку починил.
    Была озвучена причина поломки, далее из гугла:
    "В этой АКПП (A6MF1) на пробеге от 60 тысяч км происходит раскручивание болтов центральной шестерни. Болты начинают контактировать и «поджимают» поршень UnderDrive. Эта неисправность проявляется буксовкой на 1-2-3-4 передачах. Результат – выгорают пакеты фрикционов, стружка разлетается по всей АКПП. В конце концов происходит механическое разрушение. Автомобиль перестает двигаться."
    Было бы нелишним озвучить не только причину поломки, но и стоимость ремонта.

  3. #23
    Новичок (60)
    В клубе с
    21.06.2016
    Optima 2.4 Premium TF
    Сообщений
    22
    1 0
    Цвет
    Bright Silver (3D)
    Город
    Новосибирск
    Имя
    Дмитрий
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Haiduk Посмотреть сообщение
    Было бы нелишним озвучить не только причину поломки, но и стоимость ремонта.
    Финальный ремонт обошелся в 45т.р. (замена фрикционов, всякие прокладки, ревизия муфты, мытье гидроблока, фильтр, масло, работа). Ну как и ранее писал - до этого заменил все соленоиды (тут уже хз, может и не надо было, старые обратно не ставил после, поэтому сложно сказать были ли претензии к соленоидам) - это еще 30т.р. с работой.

  4. #24
    V.I.P.Optimaclub (57102)
    В клубе с
    21.03.2012
    Haval F7x, 2.0, AWD (
    Сообщений
    11,300
    1,143 1,645
    А заменить сразу гидроблок не судьба была ? Как раз в 45-50 тыс уложились бы. А озвученная причина выше ИХМО бред, если это у всех так, то тут тема была минимум на 500 страниц.

  5. #25
    Новичок (60)
    В клубе с
    21.06.2016
    Optima 2.4 Premium TF
    Сообщений
    22
    1 0
    Цвет
    Bright Silver (3D)
    Город
    Новосибирск
    Имя
    Дмитрий
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от STB Посмотреть сообщение
    А заменить сразу гидроблок не судьба была ? Как раз в 45-50 тыс уложились бы. А озвученная причина выше ИХМО бред, если это у всех так, то тут тема была минимум на 500 страниц.
    А причем тут гидроблок?? Плита в порядке. Причина имеет место быть, погуглите...

  6. #26
    V.I.P.Optimaclub (57102)
    В клубе с
    21.03.2012
    Haval F7x, 2.0, AWD (
    Сообщений
    11,300
    1,143 1,645
    Причина может и есть место, но она не массовая, у нас мастеров и экспертов на Гугле как комаров, только когда просишь решить проблему, тебе меняют все методом тыка к сожалению.
    Починили и ладно, главное что бы именно в этом у Вас была проблема и не вылезала впреть.

  7. #27
    Новичок (10)
    В клубе с
    19.12.2017
    Optima 2.0 Prestige TF
    Сообщений
    2
    0 2
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    Уфа
    Имя
    Алик
    Настройка отображения профилей

    Что-то похожее

    Всем привет! Здесь я новенький, но машина уже старенькая: 2013 год 2.0, пробег 148 тыс. км.
    Позавчера, машина начала дергаться при нажатии на педаль газа. При переключениях не дергает, но вот когда давишь на газ, коробка переключает, немного повышает обороты и начинает пинаться, вибрировать и ухудшается динамика разгона авто. Ошибка не светится. Поехал к офиц. дилерам. После часа диагностики они заявили что требуется замена масла в коробке, а сама диагностика никаких ошибок не показала. Ок, поменяли масло, поехали "кататься" с мастером ОД. Замена масла никакого результата не дала. Колдовали в сервисе еще час и был озвучен вердикт - фрикционы.
    Вот у меня вопрос: могут ли так необычно пинаться фрикционы? Обычно фрикционы проявляют себя и на стоячем переключении (D, R), а тут на ходу при нажатии педали газа

  8. #28
    ОптимаФан (18229)
    В клубе с
    24.11.2016
    Optima 2.0T GT JF
    Сообщений
    2,646
    375 143
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Saint-Petersburg
    Имя
    Максим
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Алик Посмотреть сообщение
    2013 год 2.0, пробег 148 тыс. км.
    Привет! Добро пожаловать!

    Не удивляйся если счас набегут члены секты "свидетели задиров" и быстро объяснят тебе, что твой мотор давно уже умер, раза три, что в цилиндрах даже не задиры, а сквозные дыры натерты поршнями.


    А по поводу коробки: машина вот-вот негарантийная уже, так что лучше обратиться не к дилерам, которые вообще ничего не понимают в коробках, а к специалистам именно по АКПП, они быстрее, правильнее и в итоге дешевле сделают диагностику и отремонтируют при необходимости. Спрашивать на форуме, отчего твоя коробка работает не как полагается - все равно что считать фей в ночном рождественском небе

  9. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    2nik (20.12.2017),Алик (20.12.2017)

  10. #29
    Оптимизатор (4410)
    В клубе с
    22.06.2017
    Audi A6 C7 Quattro 330 л.с. JF
    Сообщений
    455
    88 91
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    ЧЕБОКСАРЫ
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Алик Посмотреть сообщение
    Всем привет! Здесь я новенький, но машина уже старенькая: 2013 год 2.0, пробег 148 тыс. км.
    Позавчера, машина начала дергаться при нажатии на педаль газа. При переключениях не дергает, но вот когда давишь на газ, коробка переключает, немного повышает обороты и начинает пинаться, вибрировать и ухудшается динамика разгона авто. Ошибка не светится. Поехал к офиц. дилерам. После часа диагностики они заявили что требуется замена масла в коробке, а сама диагностика никаких ошибок не показала. Ок, поменяли масло, поехали "кататься" с мастером ОД. Замена масла никакого результата не дала. Колдовали в сервисе еще час и был озвучен вердикт - фрикционы.
    Вот у меня вопрос: могут ли так необычно пинаться фрикционы? Обычно фрикционы проявляют себя и на стоячем переключении (D, R), а тут на ходу при нажатии педали газа
    А в коробке ли вообще дело? На нейтрали или паркинге если газовать, нормально обороты набирает ?

  11. #30
    Оптимист (5953)
    В клубе с
    24.05.2017
    Optima 2.0T GT JF
    Сообщений
    1,222
    123 236
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Имя
    Виталий
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от MAXSPB69 Посмотреть сообщение
    Привет! Добро пожаловать!

    Не удивляйся если счас набегут члены секты "свидетели задиров" и быстро объяснят тебе, что твой мотор давно уже умер, раза три, что в цилиндрах даже не задиры, а сквозные дыры натерты поршнями.


    А по поводу коробки: машина вот-вот негарантийная уже, так что лучше обратиться не к дилерам, которые вообще ничего не понимают в коробках, а к специалистам именно по АКПП, они быстрее, правильнее и в итоге дешевле сделают диагностику и отремонтируют при необходимости. Спрашивать на форуме, отчего твоя коробка работает не как полагается - все равно что считать фей в ночном рождественском небе
    Макс, спасибо за минутку юмора в конце рабочего дня...))))


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя