Умные фишки Оптимы

[Sharbatman]

Не то что бы фишка, но все же. Память сидений запоминает не только сидения и зеркала,но и уровень яркости подсветки

[Aquila]

Так штатным способом в таком случае не должна запираться.

У него по всей видимости с сигналки, установленной прямыми руками и думающими мозгами

[Olegator]

У меня правой коленкой блокиратор нажимается

очень удобно кстати, всегда коленкой пользуюсь, прям как-будто так и рассчитано ))

[HotRus]

очень удобно кстати, всегда коленкой пользуюсь, прям как-будто так и рассчитано ))

И я о том же)

[alex1]

Кстати, на днях заметил, касается только авто с бесключевым доступом, если с запущенным двигателем и режиме Prarking нажать кнопку разблокировки рычага АКПП (на рычаге) и выключить зажигание, то двигатель глохнет, а система переходит в режим ACC.

На тф фл это не работает. Там и блокиратор без тормоза не нажимается. А если нажать тормоз и блокиратор то машина глохнет как и обычно.
Только через нейтраль фишка работает


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[SergeyBey]

На пароме когда идёшь в тёмное время суток, осенью, когда заводишь машину прогреть постоянно капитан прибегает и просит свет выключить.

А иначе ему плохо звезды видны для ориентирования?

[SergeyBey]

А обсуждался момент (для безключевого доступа), что, если машина заведена, а ключ далеко - она все равно работает по всем функциям? Я проверил: завел, ключ выложил и поехал кататься по гаражам. Ни блокиратор руля не сработал, ни заглохла, ни даже не пискнула и не написала, что, мол де, мой белый господин - ты забыл ключ взять. Катайся себе сколько влезет, а если не глушить и заправлять постоянно - то и ключ, получается не нужен. Зато, если выйдешь из заведенной машины с ключом - мерзко пищит (кстати, есть способ выключить это предупреждение?).
Далее: предупреждение, что телефон на беспроводной зарядке остался - какое-то невнятное. Обычно не обращаешь даже на это внимание, идешь себе домой. А потом возвращаешься. Увлекательно и продуктивно теряешь время.
В Крыму кнопка SOS - не работает. Тетка в колонке сообщает, мразь, что в вашем регионе функция недоступна. Ну, это понятно, наверное, из-за санкций. Даже стоковые карты на ШГУ говорят, что Крым, это Украина. Немного странно, ну да пофиг, это дело времени и политическое, думаю, скоро поправят.
Про то, что в режиме АвтоХолд, при несильно нажатой педали тормоза, даже до полной остановки - автохолд не срабатывает, уже написали. Очень удобно.
Автопарковка - отдельный разговор: при продольной - вопросов нет, очень все грамотно и четко. Зато вот к поперечной автопарковке... машина в этом случае настолько близко притирается к рядом стоящему транспорту, что пассажиру выйти нереально. И я один раз добаловался с поперечной парковкой: у жигулей справа был нестандартный вытянутый бампер. Вот об него я крылом немного и притерся. Не сильно, полирнул и все. Но если бы заметил позже - было бы гораздо обиднее. Так что все эти автопарковки - баловство. Тем более с панорамным видом с 4х камер - парковаться одно удовольствие.
По поводу того, что фары приопускаются или приподнимаются от степени загруженности задних сидений - не обнаружил такого. Вверх-вниз они работают, на тесте, а при загруженности - нет. Тоесть, если при заведенном двигателе я насаживаю назад жиробасов - ничто не жужжит в фарах и ничто свет не регулирует по вертикали, наверное, только при заводе машины.
При аварийном оттормаживании - начинают моргать габариты, это понятно, это на многих так, но вот то, что они выключаются только вручную (кнопкой аварийки) - это непонятно, почему так.
Открыть багажник с ключа при заведенном двигателе - не получается.
Я тут больше про недостатки, понимаю, но "пасхалок" маловато знаю. Все оно, почти все, разумеется, прописано в мануале. Но, кто же его читает? Интересно же самому всякие приятные плюшки найти... Я как на мануал гляну - мне тоскливо становится. И ладно бы там только про дело писали, а то столько воды льют - утомляет все это фильтровать.
Всем удачи!

[Yurgo]

А обсуждался момент (для безключевого доступа), что, если машина заведена, а ключ далеко - она все равно работает по всем функциям? Я проверил: завел, ключ выложил и поехал кататься по гаражам. Ни блокиратор руля не сработал, ни заглохла, ни даже не пискнула и не написала, что, мол де, мой белый господин - ты забыл ключ взять. Катайся себе сколько влезет, а если не глушить и заправлять постоянно - то и ключ, получается не нужен. Зато, если выйдешь из заведенной машины с ключом - мерзко пищит (кстати, есть способ выключить это предупреждение?).
Далее: предупреждение, что телефон на беспроводной зарядке остался - какое-то невнятное. Обычно не обращаешь даже на это внимание, идешь себе домой. А потом возвращаешься. Увлекательно и продуктивно теряешь время.

Это требования безопасности машин с безключевым доступом, не только Киа. Чем очень охотно и пользуются угонщики, таская машины с "кнопками". Представьте ситуацию, у вас садится батарея в ключе во время езды по автобану и вы моментально теряете управление машиной/блокируется руль/глохнет двигатель.

[Dmitry1965]

Это требования безопасности машин с безключевым доступом, не только Киа. Чем очень охотно и пользуются угонщики, таская машины с "кнопками". Представьте ситуацию, у вас садится батарея в ключе во время езды по автобану и вы моментально теряете управление машиной/блокируется руль/глохнет двигатель.

Лично испытал, что такое "села батарейка в ключе" в движении. Машина плавно начинает снижать скорость. На педаль газа практически не реагирует. Попытка разогнаться приводит к загоранию "гирлянды" на приборной панели и машина глохнет. Заводишь: все нормально приблизительно до 35-40 км/ч, быстрее ехать отказывается. Вот так, не спеша, я ехал 8 километров "до батарейки".

[zebro]

Клубни, с наступающими, ни гвоздя, ни жезла
Я тут во че заметил- многих бесит бу-бу-бу имитация ламбо в колонках, у меня если переключиться в эко, а потом обратно в норм режим, бубняж не возвращается пока не перейдешь в спорт режим. Все актуально до выключения двигателя. Можете подтвердить, либо опровергнуть?