Протерли подтеки, отправили ездить чтобы понять где течет и что менять... вот так... мне только не понятно , там и так видно где течет ... что еще смотреть...
Протерли подтеки, отправили ездить чтобы понять где течет и что менять... вот так... мне только не понятно , там и так видно где течет ... что еще смотреть...
одно дело когда потеет, другое, когда как у меня за 1 день всё было в масляных соплях. На пробеге 6 тыс это не норма. Да и потом почему опять должно потеть если в этот раз герметик наносили уже предусмотрительно и ничего нигде не пропустили.
Добавлено
Ну мне тоже пару раз мыли. Им нужно понять откуда точно течёт. У меня просто масло было на уровне ГБЦ тоже, и они мыли для того что бы понять, придётся ли голову снимать или нет. Слава богу не пришлось.
Если у тебя ниже - то моют они скорее понять скорость запотевания, потому что если через пару-тройку недель у тебя там будет всё в подтёках - это одно. А если просто запотеет, то можно тебя ещё отправлять кататься согласно нашей сервисной книжке
У меня тоже потеет, но не сильно, наблюдаю.
А мне эту крышку муфты газораспределительного механизма (кажется так они её назвали) поменяли в рамках сервисной кампании. Причём сами настояли, хотя при осмотре никаких потёков масла и запотевания не обнаружили. Говорят она улучшенная и в дальнейшем такой проблемы не возникнет. Дилер Автогермес а Рябиновой.
@optimus82, тут не это обсуждается, ты не понял. Твоя крышка тут не при чем.
Сегодня погнал машину на ТО-2, особо нареканий не было, правда тут как-то масло подливал, думал понаблюдаю ещё. Думал быстро сделают и машину заберу. И тут звонок от дилера, у вас трещина на поддоне и масло сочится. Это уже не первый случай, сто процентов гарантийный случай, правда инженера по гарантии нет, будет только в понедельник, и сможем сделать и отдать авто в лучшем случае через неделю. Поэтому имейте ввиду, проверяйте свои поддоны.