Цитата Сообщение от optimus029 Посмотреть сообщение
Продолжение истории простое и нетривиальное.... Эбу починили( сгорел драйвер на 60А, посредством которого мотор CVVL работает), поставили новый мотор CVVL.
Облазили все, прозвонили проводку, все должно было заработать,соединили, поехали и.....Опять выбило мозги... Проверяется просто привключении зажигания перестал идти сигнал на фишку мотора CVVL...
Короче влупил я 50 тр и по факту машинка так и не поехала...
В итоге, перепрошили мозги на Евро 2, без второй лямбды, вскрыли старый моторчик СVVL(сняли кожух с корпуса) вручную выкрутили до предела( там всего 26 оборотов от края до края) и заклинили якорь, так как во время езды его все норовило вернуться в среднее положение.
Теперь машина едет, только горит чек...Ошибка все та же.... Но самое главное едет... немного тупит на старте, но во время движения никакого дискомфорта ни по оборотам, ни по динамике и скорости...Расход в смешанном режиме 9,4... Денег на дальнейшие эксперименты лишних нет...
Донор в таком случае бесполезен, так как CVVL исправен, ЭБУ прежде чем ставить надо перешивать под конкретную машину, а это вскрывать ЭБУ, да и гарантии, что на вашей машине не сгорят драйвера управления никто дать не сможет.
Так что если есть лишние деньги и желание, гоу к официалам менять все по кругу, а это 120-150 тр..
Если полно желания, но нет лишних денег, прозвоните сигнал от эбу, но скорее всего это либо плата и ее пропаять, либо драйвер управления, тогда перепрошивать, клинить CVVL и ездить.
А если нет лишних денег, а ездить надо, то машина поедет и просто без этой системы CVVL, нужно просто заклинить моторчик... Он практически никогда не сгорает, что бы не говорили электрики..
приветствую, как с тобой можно связаться, чтобы узнать, где ты ремонтировался. похожая проблема, а специалиста нет, который может решить это