@Андрей Асилбекян, MAP тут не причем, ошибку p1032 он не вызовет никак.
@Андрей Асилбекян, MAP тут не причем, ошибку p1032 он не вызовет никак.
Если ЭБУ мотора мертв, то можно отключить/отсоеденить лямбды, если авто поехало то менять мозги. На Крайслерах и Доджах была подобная лабуда, мозг работал только по аварийной программе, но стоило подключить лямбду, машина переставала ехать. Можно и тут подобное проделать, как вариант.
@STB, если неисправна цепь управления мотором CVVL - тут ничего не поможет, у него же дросселя нет как у обычного мотора, там степенью открытия впускных клапанов регулируется поступление топлива в двигатель. Если ЭБУ не может полноценно управлять поднятием клапанов - никакой аварийный режим не спасет.
Если вообще машина хоть как-то реагирует на педаль газа - значит все же управление мотором CVVL не полностью вылетело, но работает ненормально. Причины можно искать долго в ЭБУ двигателя, раз сам мотор менян и гарантированно исправен - причина полюбому только в ЭБУ. Вопрос в том как найти. Да, если иногда машина все же оживает - это говорит о том, что компоненты ЭБУ исправны и я бы поизучал плату под микроскопом на предмет развалившихся паек. Очень частое кстати явление. Только не пытайся их найти невооруженным глазом - не увидишь ничего.
Последний раз редактировалось MAXSPB69; 18.12.2017 в 21:47.
@Андрей Асилбекян, не может.
80% что у тебя развалившаяся пайка в ЭБУ, самый частый дефект. На втором месте - выбитые силовые ключи управления форсунками/катушками зажигания/всевозможными приводами. На третьем - микросхемы драйверов управления периферией (довольно редко, но встречается). И почти никогда - процессор и флешь с прошивкой. В моей скромной практике ремонтов этих устройств ни разу не видал убитый процессор или память.
Последний раз редактировалось MAXSPB69; 18.12.2017 в 22:15.
В пятницу сниму... Пропояю плату, по возможности прозвоню, и отпишусь мах.
Всем привет!
Столкнулся с этой же проблемой.
Ошибка Р1032.... Проехал несколько диагностик, включая официалов,вердикт таков: блок управления двигателем(76 000 руб) или электродвигательCVVL(30000руб)
Вопрос, за чей счет банкет???
Предисловие: Оптима 2012 г. 2,0 автомат, чип от Паулюса.
Ошибка несколько раз загоралась за последние 4 месяца, но сбрасывалась либо сама, либо OBD сканером..
Тяга пропадала, потом появлялась...но 14.09 ошибка загорелась и машинка отказалась разгоняться....
Она едет, максимум 100 кмч, переключается на 3000 оборотах, на кик даун реагирует, обороты ревут, но тяги нет(((.
В итоге нашел грамотных диагностов-электриков и вот подитог и их история поломки.
Просто и сложно одновременно...
начал подклинивать электродвигатель CVVL, в результате чего появлялась ошибка и эбу его отключала, после завода в очередной раз или сам по себе движок опять приходил в себя и ошибка гасла.
Но в последний раз электродвигатель подклинил и вышиб микросхемы драйверов управления.
В итоге правы все, а вот что с этим делать???
ЭБУ починили, но предупредили, что электродвигательCVVL нужно менять, иначе заклинит и либо повторно сожжет ЭБУ, или погорит проводка...
Теперь ищу, кто возьмется за замену и дальнейшее восстановление моего корабля......
К сожалению это не гарантия.