+ Ответить в теме
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 49
  1. #21
    Старожил (161)
    В клубе с
    05.01.2016
    Optima 2.0 Luxe TF
    Сообщений
    201
    3 29
    Цвет
    Satin Metal (STM)
    Город
    Томск
    Имя
    Дмитрий
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от STB Посмотреть сообщение
    Совершенно верно, капиталка это вариант сделал и продал. А с пробитым там и капиталить не чего уже.
    Зря у тебя такое мнение!!! Если речь идёт о гильзвке и новых поршням, то этот мотор прослужит довольно большой промежуток времени, нежели новый

  2. #22
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    @Gefest, чем гильзовать-то и главное - где поршни брать заводские???
    Ты купишь к нему китайские поршни в запчастях...

  3. #23
    Старожил (435)
    В клубе с
    09.01.2013
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    215
    9 4
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Все спасибо за то что откликнулись! Завтра будут разбирать посмотрим что скажут.

  4. #24
    V.I.P.Optimaclub (57102)
    В клубе с
    21.03.2012
    Haval F7x, 2.0, AWD (
    Сообщений
    11,300
    1,143 1,645
    Цитата Сообщение от Gefest Посмотреть сообщение
    Зря у тебя такое мнение!!! Если речь идёт о гильзвке и новых поршням, то этот мотор прослужит довольно большой промежуток времени, нежели новый
    Дим, Костя тебе ниже ответил уже. На Корейце капиталка, следующие действие продажа авто и это увы реальность к сожалению.

  5. #25
    ОптимаФан (18229)
    В клубе с
    24.11.2016
    Optima 2.0T GT JF
    Сообщений
    2,646
    375 143
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Saint-Petersburg
    Имя
    Максим
    Настройка отображения профилей
    @Aquila, а в чем проблема купить оригинальные поршни?
    И стоят они, кстати, около 3000р. Зачем китайские-то брать?

    Качественно гильзованый блок с новыми поршнями = новый шорт-блок в сборе. Ресурс одинаков.

  6. #26
    V.I.P.Optimaclub (57102)
    В клубе с
    21.03.2012
    Haval F7x, 2.0, AWD (
    Сообщений
    11,300
    1,143 1,645
    Цитата Сообщение от MAXSPB69 Посмотреть сообщение
    @Aquila, а в чем проблема купить оригинальные поршни?
    И стоят они, кстати, около 3000р. Зачем китайские-то брать?

    Качественно гильзованый блок с новыми поршнями = новый шорт-блок в сборе. Ресурс одинаков.
    Ресурс Да, сборка сомнительное занятие.

  7. #27
    ОптимаФан (18229)
    В клубе с
    24.11.2016
    Optima 2.0T GT JF
    Сообщений
    2,646
    375 143
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Saint-Petersburg
    Имя
    Максим
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от STB Посмотреть сообщение
    сборка сомнительное занятие.
    Чем же сборка сомнительна? Собрать мотор занятие не сложное и не требующее двух высших образований и сакральных знаний. Нужно время, инструмент и аккуратность. Не более того.
    Собранный хорошим мастером мотор как минимум не хуже (а обычно лучше) заводской сборки. Понасмотрелся я уже на качество заводской сборки мотора на своей Оптиме. Врагу не пожелаешь.

  8. #28
    V.I.P.Optimaclub (57102)
    В клубе с
    21.03.2012
    Haval F7x, 2.0, AWD (
    Сообщений
    11,300
    1,143 1,645
    Макс ключевое значение мастер и да же мастер может допустить косяк . В моем понимании капиталка , тачка на продажу .

    Добавлено

    А косячат все в.т.ч и чудо мастера и отмазки всегда есть , запчасть была с браком .

  9. #29
    ОптимаФан (18229)
    В клубе с
    24.11.2016
    Optima 2.0T GT JF
    Сообщений
    2,646
    375 143
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Saint-Petersburg
    Имя
    Максим
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от STB Посмотреть сообщение
    В моем понимании капиталка , тачка на продажу
    У тебя видимо или личный отрицательный опыт есть (не повезло когда-то) или очень советско-устаревшие какие-то представления о капиталке.
    Нормальная капиталка делается обычно только под себя, это очень небюджетное мероприятие и ресурс такого мотора почти равен ресурсу нового.
    Опытный мастер не допускает косяков при сборке мотора, это его работа, его хлеб и его репутация. И если вдруг случилось так, что накосячил - все устранения косяков за его счет. И на откапиталенный мотор дается определенная гарантия (0.5-1год обычно или 20-30тыс пробега, за это время все косяки если есть - вылезут).

    Под продажу чаще всего делается как это называется в определенных кругах "капиталка-лайт" (кольца поменять, колпачки, текущие сальники, вкладыши новые без шлифовки колена, если где совсем погрызено и давление масла помаргивает на холостых). Для продажи достаточно и стоит недорого. По настоящему капиталят только для себя.

  10. #30
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Мастер, который будет так собирать мотор - пойдёт по миру. Ну или стоимость его услуг будет настолько высока, что потеряется смысл капитошить мотор.
    Обычно у моториста, который действительно хорошо делает, в работе одновременно несколько моторов...
    Ну а насчёт купить оригинальные запчасти... Если есть конечно доступ на сборочный завод, то да, всё остальное лотерея, обычно проигрышная...


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя