зачем сравнивать то что не сопоставимо в принципе, первое это налог. 277- 275 сил на вторичке возможно будет пользоваться спросом, но в цене это будет дешевле того же самого, но с мощностью в нормальном налоге, 2,5 литра выгоднее, второе это расход, люди уже давно не дураки и брать в убыток себе машины не будут. молодёжь которая ни о чем не думают могут купить, у меня коллега молодой купил себе так 4_литровый БМВ 740, со словами да пофиг, у него ни детей, ни долгов, потому как сам ребёнок еще был. 18 лет. нормальная первая машина тёлочек покатать. ликвидность на вторичке это спрос на ТС. а не цена на него. потеря в цене на 3,5 литрового монстра в не налоговой рамке выше чем на Оптиме в 245 сил у Тойоты. та которая в 249 сил еще будет как то смотреться в плане покупки.. но по городу 3,5 литра. не я бы точно не купил
Последний раз редактировалось dep; 04.08.2018 в 09:50.
https://youtu.be/2YBwcAwQyVw
9.30мин. в Корее 2.0 cvvl за 8.8 сек. до 100 км/ч)))
у нас на gt системы антибукс и стабилизация интересно настроены. У меня шлифует (лампа моргает на приборке) вплоть до 70 км/ч. И на этом большие потери в разгоне.
https://www.drive.ru/test-drive/toyo...32b0000db.html
Не совсем оптима vs камри но адекватное сравнение суперба и камри. При том что оптима не хуже камри вывод - )))
Кстати обратите внимание на 0-100 суперба. 8.7 против 7.9 паспорта. Не одна оптима не едет )))))))