+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 18 из 18

Тема: АКПП

  1. #11
    ОптимаФан (71676)
    В клубе с
    31.07.2014
    Optima 2.4 Prestige JF
    Сообщений
    3,206
    1,432 1,301
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Таганрог
    Имя
    Павел
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от IvanM Посмотреть сообщение
    И еще есть ли у нас там фильтр, и где он находится, как то меняется?
    Двигатель 2,4 год 2013
    Фильтр есть, стоит между двумя половинками корпуса АКПП. Для замены требуется полная разборка коробки.

  2. Пользователь сказал cпасибо:

    IvanM (01.10.2020)

  3. #12
    Участник (185)
    В клубе с
    16.07.2019
    Давно не Оптима TF
    Сообщений
    89
    4 26
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    @Павел Белый, скажите по радиатору, есть ли он, еще рекомендуют его почистить, типо если забит масло греется и происходят пинки

  4. #13
    V.I.P.Optimaclub (51410)
    В клубе с
    25.02.2016
    Skoda Octavia A8
    Сообщений
    9,439
    1,030 261
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от IvanM Посмотреть сообщение
    @Павел Белый, скажите по радиатору, есть ли он, еще рекомендуют его почистить, типо если забит масло греется и происходят пинки
    На двигатель и коробку один радиатор, можно поставить дополнительный на АКПП.

  5. #14
    Всем добрый вечер, товарищи знатоки. Есть вопрос касательно нашей акпп и естественно по пинку))). Оптима 2017, 2 л 60000пробег. При разгоне -все в порядке. Но на скорости 50-60км в час иногда ловлю очень не приятный и не логичный пинок. Чаще всего в плотном потоке при движении накатом( при отпускании газа), либо при кратковременном торможении с последующем нажатием на газ. Пинок напоминает толчок, если на механнике в движении резко сцепление бросить с надавленным газом, тоесть на секунду повышение оборотов и резкое включение передачи. Такое ощущение что передача либо пробуксовывет, либо сначала включается пониженая на секунду, затем сразу повышеная. Инфу найти не могу. Менеджеры официалов говорят, что у них также ездят автомобили, и на это внимание никто не обращает. Ошибок нет, уровень масла в норме. Спасибо за внимание!)
    Последний раз редактировалось Denchikahuenchik; 03.10.2020 в 19:26.

  6. #15
    V.I.P.Optimaclub (51410)
    В клубе с
    25.02.2016
    Skoda Octavia A8
    Сообщений
    9,439
    1,030 261
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    @Denchikahuenchik, Это нормально, скинь адаптацию на время поможет. Так тормозная лента работает.

  7. #16
    Больше всего беспокоит повышение оборотов до этого толчка

  8. #17
    Участник (1160)
    В клубе с
    24.10.2013
    Optima 2.0 Prestige JF
    Сообщений
    67
    24 2
    Цвет
    Pluto Brown (G4N)
    Город
    Краснодар
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Denchikahuenchik Посмотреть сообщение
    Но на скорости 50-60км в час иногда ловлю очень не приятный и не логичный пинок. Чаще всего в плотном потоке при движении накатом( при отпускании газа), либо при кратковременном торможении с последующем нажатием на газ.
    Аналогично. Официалам жаловался, проблем не нашли.
    Иногда бесит.
    У меня проявляется так: при равномерном движении в плотном потоке в пробках (частота оборотов по тахометру примерно 1800-1900 об/мин) при НЕЗНАЧИТЕЛЬНОМ нажатии на педаль газа двигатель резко начинает набирать обороты и машина неприятно рвет вперед, или наоборот, при незначительном торможении (т.е. незначительном нажатии на педаль тормоза) резко тормозит двигателем с резким изменением частоты оборот двигателя. Всегда проявляется при достаточно долгом равномерном движении с небольшой скоростью и частотой вращения коленвала до 2000 об./мин.
    Появилось все это где-то на 20-25 тысячах км пробега, до этого все было идеально, и плавная работа АКПП только радовала. Поездка к официалам ясности не внесла, они ожидаемо "ошибок не нашли".
    Бесит, но смирился...

    Интересное наблюдение: аналогичная, (точнее, точь-в-точь) ситуация была на предыдущей Оптиме TF, которая у меня была на механической (!) коробке, из чего делаю вывод, что дело не в АКПП и механике, дело в ЭБУ двигателя.
    Последний раз редактировалось kivi666; 04.11.2020 в 19:24.

  9. #18
    V.I.P.Optimaclub (57102)
    В клубе с
    21.03.2012
    Haval F7x, 2.0, AWD (
    Сообщений
    11,300
    1,143 1,645
    Цитата Сообщение от kivi666 Посмотреть сообщение
    Аналогично. Официалам жаловался, проблем не нашли.
    Иногда бесит.
    У меня проявляется так: при равномерном движении в плотном потоке в пробках (частота оборотов по тахометру примерно 1800-1900 об/мин) при НЕЗНАЧИТЕЛЬНОМ нажатии на педаль газа двигатель резко начинает набирать обороты и машина неприятно рвет вперед, или наоборот, при незначительном торможении (т.е. незначительном нажатии на педаль тормоза) резко тормозит двигателем с резким изменением частоты оборот двигателя. Всегда проявляется при достаточно долгом равномерном движении с небольшой скоростью и частотой вращения коленвала до 2000 об./мин.
    Появилось все это где-то на 20-25 тысячах км пробега, до этого все было идеально, и плавная работа АКПП только радовала. Поездка к официалам ясности не внесла, они ожидаемо "ошибок не нашли".
    Бесит, но смирился...

    Интересное наблюдение: аналогичная, (точнее, точь-в-точь) ситуация была на предыдущей Оптиме TF, которая у меня была на механической (!) коробке, из чего делаю вывод, что дело не в АКПП и механике, дело в ЭБУ двигателя.
    Золотые слова, не удаётся им подружить коробку и мотор, да и не только им если быть объективным. Где то я вычитал (не помню уже) с этой экологией выход это робот, но там свои закидоны.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12