Вот и приехали.
Почитал темы не нашел.
18 тыс пробега пинается коробка. При торможении с 5 на 4 Пинок.
Было пару лет на предыдущем KIA. но там была 8ми ступка.
какие мысли?
Было у Кого???
Вот и приехали.
Почитал темы не нашел.
18 тыс пробега пинается коробка. При торможении с 5 на 4 Пинок.
Было пару лет на предыдущем KIA. но там была 8ми ступка.
какие мысли?
Было у Кого???
Нафига было новую тему то создавать? Вот же тема в этой же ветке, мной созданная давным давно http://optimaclub.ru/showthread.php?t=5901&page=33
По теме, тут есть тоже люди у которых с 5 на 4 при торможении пинок. Катались к ОД. Пока чёткого решения нет. Там правда не ГТ а 2.4. Продолжим тему в той ветке.
Забыл отписаться.
Пинки пропали после обновления ПО при смене патрубка по ТСБ.
но появилась новая проблема.
Появилась ватнось тормозов. Думал колодки, износ примерно 40% был. Поставил новые- тоже самое.
Как будто усилитель тормозов не помогает. пустить в занос или заставить работать АБС практически не получается.
Катался на тестовой. Там как с нуля было. Два дилера пока не видят проблему. говорят все в норме.
Подозрение на вакуумник или главный тормозной.
Испытываю дальше.
На турбе вакуум не электромотором создаётся? Во впускном-то не очень с вакуумом, когда турбина 0,6 давит...
Дабы не создавать темы, пинается коробка восновном на обгонах после 120, по городу реже
Короче пинается при резких разгонах(обгон и тд)
Масло менял на 90 тыс у офицалов, началась эта песня через год после замены, где то на 98-100 тыс
И еще есть ли у нас там фильтр, и где он находится, как то меняется?
Двигатель 2,4 год 2013