В любом случае скоро узнаем про пятна, в рестайле диодная оптика, начиная с престижа
В любом случае скоро узнаем про пятна, в рестайле диодная оптика, начиная с престижа
По теме - в Лед оптике горят 4 секции при ближнем свете, но светят только 2. Внутренние секции горят в режиме "габаритов", для красоты. А вот при дальнем они уже начинают фигачить.
Кстати на счёт тем что лучше ксенон или лед - я лишь по своим наблюдениям сужу. Мне после ксенона Лед показался лучше. Светит как то луче, по субъективному восприятию. Даже температура света на глаз отличается. А минусы везде есть. У ксенона к 3-му году выгорает отражатель. Лампу менять бесполезно, менять надо либо линзу, либо колхозить. На ЛЕДе точно так же. Можно поменять диод.
Это на Оптиме или вообще у всех? Если ты, Леха, про всех, то это неправда. Ксеноновые фары работают и по 10-15 лет без заметного ухудшения светоотдачи. Осыпавшийся отражатель - это проблема конкретного экземпляра, а не общее свойство.
Теоретически да, практически никто еще не разбирал и не знает, реально ли вообще в принципе заменить диод (конструктив может не позволить). НО самое вкусное не это, а то: ГДЕ взять такой диод?
тускнеющий отражатель это проблема всех ксеноновых линз без исключения. Они везде греются и начинают тускнеть и замыливаться. Причём на 2-3 год уже отличие от новых прям разительное.
У меня тут просто соседи на работе - ребята которые занимаются ремонтом фар и заменой линз в том числе. Я кстати и прошлые фары там обслуживал. У них это как бы 90% работы - замена линз из за тусклых отражателей. Т.е. весь бизнес стоит на этом потоке ))
А через 10 лет ксенон будет светить как свечка)))
На последней ксенон был это на Мондео. Там кстати очень хорошая и качественная штатная линза, но от потускнения не спастись.
Посмотрим как диод себя покажет. Мне выбирать так или иначе не приходилось, какая фара была - такая и досталась) Брал бы оптиму раньше - ездил бы с ксеноном))
Последний раз редактировалось thebadman; 13.06.2018 в 16:23.
т.е. даже LKAS можно не ждать?(
ну главное чтобы ценник еще не загнули.
Мой опыт и опыт друзей говорит о том, что про "проблемы тускнеющей через 2-3 года ксеноновой оптики" говорят преимущественно
Я ездил на 7-8 летних машинах с ксеноном - все с фарами было супер, это были Опель Вектра и WV Passat B6. На пассате том до сих пор отец ездит, фары в отличном состоянии.
Возможно у каких-то конкретных производителей какие-то модели и имеют такое свойство, но греется ксеноновая фара в разы меньше галогеновой, а вроде никто пока не вопил о массовом осыпании отражателей галогеновой оптики от перегрева через 2-3 года эксплуатации. К тому же многие линзованые фары имеют отражатель без зеркального покрытия, просто алюминиевый. Например фары производства Hella. Это дает минус к световому потоку, но зато большой плюс к равномерности освещения и +100% к вечности фары
А еще чтобы он полностью соответствовал размерам, форме, электрическим и оптическим параметрам. И вправду - проще задачу найти невозможно!!!
Последний раз редактировалось MAXSPB69; 13.06.2018 в 16:57.