Был вчера у ОД, торгующего КИА и ПЕЖО.
Чтобы не сидеть там зря в ожидании, потестил новинки.
Первой взял Пежо 508 2л дизель, автомат, 160 лошадок, 400нм.
Затем прокатился на Оптиме SW рестайл JF 1,6л дизель, 7-ст. автомат, 136 л.с.
Ну и на последок ПроСид 1.6 турбо 204 силы, в кузове, что именуют шутингбрейком.
Пежо мне привычен, так как у самого годовалый 5008.
К тому же, еще осенью удалось потестить гастролирующий по восточной Европе Пежо 508 бензиновый 225 л.с. в максималке, который почему-то эффекта ВАУ! на меня не произвел. Да резвый, но 225 сил я не ощутил. Ну и расход адский. Интересно было, как едет именно дизель.
В этот раз 508-ой был в чуть проще комплектации. Но дизель мне понравился больше. Новая 8-ступенчатая АКПП очень плавно и в то же время быстро переключает скорости. Ощущается собранность и заметно достаточно высокое качество сборки. И главное, тишина в салоне. За это все, даже в средней комплектации (Allure) разумеется надо будет заплатить значительно дороже (32000), чем за Оптиму в средней комплектации (26500) и ПроСид 1.6т в максималке (28500).
После Пежо пересаживаюсь в Оптиму SW в посредственной комплектации, ничего лишнего. Ощущение такое, что пересел в автобус. Дизельный 136-сильный движок едет бодренько, на низах ощущается пободрее 2-литровой атмосферной Оптимы, но дальше бы безусловно слил. К подвеске тоже особых нареканий нет, но надо учесть, что за окном было -8, и как мы все знаем, дискомфорт от подвеской Оптим, по краней мере, на ТФ, ощущается именно в тепую погоду. Все бы ничего, но этот гребаный шум в салоне похоже не излечим. Этот жирный минус испортил все впечатление.
И наконец, ПроСид. Завел, слышу дребезжащий звон глушаков. Не понял, спрашиваю у представителя потом, что это было, он говорит, ну вот такая особенность этой псевдоспортивной тачки. Ну ладно, поехал. Едет интересно, Собраннная подвесочка, отзывчивый рыль. В спорт режиме - просто огонь! Верю, что примерно 7 с небольшим до 100км/ч она полюбому едет. Прикольный звук на повышенных оборотах, правда, больше из динамиков, чем из раздвоенного выхлопа. Вцелом машинка очень даже ничего от КИА, для любителей погонять неплохая альтернатива Оптиме ГТ. Динамика примерно та же, да и расход значительно меньше. По словам представителя, реальные 8л/100к в смешанном цикле, при чем зимой. По-моему неплохо.