Сообщение от
dimas
Доброго времени! Киа оптима 2,4, 180 кобыл, 48 800 пробега, 2013 года выпуска.
произошла такая "интересная" ситуация. двигался по трассе на обгоне нажал кик даун, после чего двигатель заглох, дальше эвакуатор, дилер. В центре у ОД двигатель запустили, но при увеличении оборотов он сразу глох. Вердикт матера по гарантии - катализатор!
Предложил поставить пламегаситель и ЕВРО 2, так как моя гарантия заканчивается через 2000 км.
Установил данные приблуды, все бы ничего но двигаясь по трассе на обгоне нажал кик даун, аналогичная ситуация. Далее эвакуатор, официальный дилер вынес вердикт - клин коленчатого вала, стружка в поддоне! Фактически машина подлежит гарантии, но из-за того что перепрошил слетела . Откатываю на оригинальную прошивку, которая стояла ранее до установки ЕВРО 2, и тут не совпадение контролек.
В интернете прочитал, что у многих ситуация с несовпадением контролек при диагностике мозгов, при чем машина не прошивалась.
У кого были ситуации с несовпадением и кто как выходил из них?
Документов в которых был приговорен катализатор мне не давали, да их и не составляли.
И вообще в случае экспертиз ОД сможет определить прошивалась ли машина на ЕВРО 2 или нет?
Добавлено
ОД говорит что несовпадение контролек, автоматически отказ в гарантийном обслуживании.