Для информации. Летом оставил машину на 2 месяца во дворе, завелась с пол оборота.
Для информации. Летом оставил машину на 2 месяца во дворе, завелась с пол оборота.
Да, просто заряди его обычным зарядником и забудь!!! Никакой дилер не будет разбираться по поводу севшего аккума!!!
Это все вполне нормально. Ты же не считаешь сколько раз ты пустился и сколько проехал!? Надо понимать, что "магазинный режим" - это штук 10 магазинов за вечер с расстоянием между ними по 15-20минут - это самое то для разрядки аккума!!!
А после этого ты его на неделю оставил и сига доела остаток!!! Не парься - заряжай и катайся! Все нормально!!!
Последний раз редактировалось Valerun; 19.03.2018 в 22:20.
+100500
Заряди и забудь до следующего раза. Электроника в оптиме иногда сбоит и что-то не засыпает. У меня как-то точно также за ночь высадило аккум в ноль...
Ну и просто надо принять как должное, что потребителей в машине больше, чем возможности генератора, поэтому раз в квартал надо просто подзаряжать аккум внешним зарядным...
Кость, ну наверное не всем это надо делать!!! Надо все таки смотреть..., если ты с полтычка завел и после этого с полчаса ехал, то скорее всего внешняя подзарядка долго не потребуется! А вот если ты завелся, проехал 5 минут -заглушил, потом снова завелся, проехал минут 10 снова заглушил и так далее, то вот в таких режимах, а особенно зимой аккум просто не успеет зарядиться!!! И дело здесь не в генераторе, он то у нас просто атомный!!! А в том, что если ты отдашь все 150А с генератора на зарядку аккума, то аккум сдохнет тут же!!! Нормальный режим заряда и разряда аккума это 0,1 от цифры его ёмкости и реле регулятор за этим следит. При 80 Ач это 8А зарядного или разрядного тока! А каждый пуск (при потреблении стартера 600А-800А) даже при пуске в 5 сек - это 1-1,5 Ач от аккума, а для восстановления 1,5 Ач ты должен дать полную зарядку в течении 12 минут (а вот тут надо учитывать какие обороты ДВС, т.к. на малых оборотах гена дает не более 40% и при этом какие потребители включены на генератор!?... А вы же многие любите музЫку погромче и вперед, а она жрёёёт - мама не горюй!!! Вот и ФСЁ!) . Ну и в довершение скажу, что 80 Ач это не та ёмкость, которую аккум может отдать!!! При 50% разряде (т.е. отдав 40 Ач) он стартер уже и не запустит!!!
Короткие пробеги это зло. На прошлой оптиме батарейка прожила 2 года.
Валер, я всё это знаю. Заряжаю автоматом CTEK раз в квартал (как вспомню, если быть точным ), хуже батарейке от этого точно не станет, а вот держать её постоянно недозаряженной на треть и больше - это зло...
АКБ у нас хорошая, я бы не стал её менять, реально 6-7 лет ходит, как правильно пишут выше, нужно зарядить малым током а потом померить плотность, ОД в процентном выражение скажут.
Вообще странно это, с чего она села за два дня, я где-то читал что из-за сигналки такое бывает.
Ну так где инструкция чем, где и как искать?
Зачем эта пара наполненных философией постов?
По сути:
Я позвонил дилеру, который проводил То-1 в список которого входит проверка аккумуляторной батареи - мне дилер даже ответить не сумел проверяли или не проверяли мой аккумулятор :D
Бош встал как родной, машина оглушила меня радостным гудком и завелась как должна.