Аккумулятор optima gt JF

[DImanK]

Я бы не сказал, что плохие. Но и не сказать, что хорошие. Года 2 походит. Но себе бы такой не взял.

у меня на спектре, заводской аком гранд был. проработал 5 лет и потом сдох по моей тупости (разрядил в ноль и долго в таком виде стоял, потом когда заряжать начали уже бедово ему было)

[Dmitry1965]

Встал он нормально? Крышка на плюсовой клемме закрылась?

АКОМ встал нормально. Крышка закрылась без проблем. Дают 3 года гарантии.
Сколько реально проработает сильно зависит от условий эксплуатации, в т.ч. погодных.
У меня заводской аккумулятор от Рено Лагуны отработал 7,5 лет и это не повод заявлять, что они лучшие и все работают по 6-7 лет.

[Alek$]

Останусь при своём мнении, что аком так себе аккумулятор. Двигатели бензин 2.7 и дизель 2.8 на морозе заводит тяжело. После 2 лет нет чёткой уверенности, что утром машина заведётся.

[wred]

Exide

Ну или как вариант Multu или Topla

На ТФ стоит варта silver dynamic е44 77Ah, 780A. Эта зима третья для него. После пары дней простоя при температуре -27, двигатель тоже самостоятельно не запустился. Так что вывод о том что аккумуляторы служат два, три года считаю +- правдивым.

Лучше менять их почаще, например раз в два года, чем брать подороже.

CMF68L на TF отработал пять лет, на JF и трёх не отработал.

[Alek$]

На ТФ стоит варта silver dynamic е44 77Ah, 780A. Эта зима третья для него. После пары дней простоя при температуре -27, двигатель тоже самостоятельно не запустился. Так что вывод о том что аккумуляторы служат два, три года считаю +- правдивым.

Лучше менять их почаще, например раз в два года, чем брать подороже.

CMF68L на TF отработал пять лет, на JF и трёх не отработал.

Варта как и Бош сейчас не самые хорошие аккумуляторы. Тот же Аком, но вид сбоку. Для меня лучше взять аккумулятор подороже и чтобы он проходил 3.5-4 года и в итоге дешевле получается. Но это я всё говорю про те случаи когда машина на длительный срок. В моём случае это ком.транспорт. А для большинства легковых машин, которые покупают года на 3 нет никакого смысла заморачиваться с выбором аккумулятора. Абсолютно любой аккум 2 года прослужит

[ElectroMafia]

Слышал версию, что штатные аккумы могут работать по 5-7 лет, а вот то, что ставишь на замену - 2-3 года.
В чем соль, кто-нибудь в курсе?))

[Alek$]

Слышал версию, что штатные аккумы могут работать по 5-7 лет, а вот то, что ставишь на замену - 2-3 года.
В чем соль, кто-нибудь в курсе?))

Чушь это всё. Для конвейера никто специально ничего не дорабатывает. Ставят тот же продукт, что и для продажи. Ну максимум наклейки другие наклеят и всё

[OneV]

Стоит штатный на 80А, уже пять лет, ещё крутит, даже в морозы, но тяжко, видно из-за редких поездок

Добавлено

Комрады,

С утра обнаружил севший аккумулятор. В связи с этим вопросы:
1. Стоит ли пытаться заряжать его спец оборудованием?
2. Можно ли заменить стоковый 60Ач на более емкий?
3. Может быть ктонибудь уже менял - что подходит исходя из особенности крепления плюсовой клемы?

Какие еще советы можете дать в моей ситуации?

Только на жт на 60 стоит?

[Razorblade]

Зарядил свой штатный аккум перед этой зимоой,крутит нормально. Аккуму 3.5года

[zorro20010]

Присмотритесь к Delkor.
Данный аккумулятор принадлежит к сегменту премиум, так как его обычно устанавливают на достаточно дорогие легковые автомобили, причем на него распространяется четырехлетняя гарантия при заявленном сроке службы в пять лет. Однако на деле он может проработать значительно дольше – около 6-7 лет.
Несмотря на то, что этот агрегат относится к рангу премиум и отличается довольно продолжительным сроком службы, у него не слишком высокая цена. Подобная покупка будет вполне обоснована и хорошо окупить себя в течение всего периода эксплуатации. Все металлические детали прекрасно сопротивляются воздействию коррозии. Положительные и отрицательные пластины изготавливаются на основе сплава кальция и свинца с добавлением большого количества серебра. Расход электролита за счет использования подобной технологии сильно снижается, поэтому в процессе эксплуатации ее не придется доливать. Корпус хорошо выдерживает любые вибрации, в нем не возникает протечек. У него плоское дно, что позволяет в значительной степени предохранить токопроводящие пластины от разрушения в процессе езды. Крышка аккумулятора соединяется с его корпусом за счет так называемой термосварки, обеспечивающей абсолютную герметичность.

Преимущества:

Высокая степень надежности;
Аккумулятор абсолютно безопасен в процессе эксплуатации;
Не возникает протечек электролита;
Не нуждается в обслуживании.