снова в теме мнение дилетанта - других решивших проблему называет "птушниками", а сам ни разу к блоку афлс не цеплялся, тогда бы увидел что там есть параметры не только по регионам и типу фар, но еще и по коробкам, подвеске и приводу (2wd,4wd) и кузову. Так что да - прошивка универсальна под разные авто. Подключаясь к стингеру и соренто прайм будут видны все те же опции. У меня в машине 16 года в афлс есть опции LED, 4wd и пневмоподвеска, например. теоретики такие теоретики.
так вот и хватит трепаться - сделайте запрос, опубликуйте ответ. год назад, когда искали решение, ОД некоторым менял фары по гарантии после безуспешных попыток механически убрать косяк, потом просто делали отписки "конструктивная особенность фар".
Последний раз редактировалось dab; 09.10.2019 в 11:26.
Vyacheslav 48 (09.10.2019)
@dab много букв, но ни одного аргумента почему должно быть именно так а не иначе. А просто залезть в настройки потыкать наугад? Это как приколхозить ксенон в галогеновую фару.
В очередной раз попробовал самой свежей версией марки лаунча прописать на автомобиле кореша 19г.в. корректные параметры - не вышло.
зато починил автокорректор на своей тачке (наконец-то!)
ох лол ок, попробую таки помочь снять розовые очки (либо покормлю троля, но последний раз)
аргумент раз - мы живем не в Китае, соответственно и регион должен быть не Китай (логично, нет? или есть сомнения и по поводу места жительства? )
аргумент два - у оптимы с LED фарами после этих настроек пропадает мешающая полоса, адаптивность сохраняется, ошибок по АФЛС нет
аргумент три (и самый важный) - довольные и благодарные одноклубники
аргумент четыре - низкая квалификация диагностов ОД и неспособность обращаться со сканером дальше кнопки чтения ошибок (пример с моим автокорректором в очередной раз это доказал, стыд и срам, искали повод съехать с темы - типа так и должно быть. а у меня после октавии свербило от света оптимы порой, а зря на корейцев гнал - снова наши рукожопики при сборке накосячили)
Исходя из всего этого мое ИМХО: сборщики на автоторе имеют навык не выше диагностов ОД - отсюда даже при крупноузловой сборке и косяки - что поставили - то и включили. А лазить аж в 3 подпункта блока АФЛС без подсказок - это задача нерешаемая для большинства дилеров и по сей день (люди печатали картинку с форума, чтоб диагност знал куда и на что нажимать )
А теперь встречный вопрос? контраргументы будут? или снова нелепые попытки съязвить про ПТУ?
лучше кроме балабольства - предложите свое решение, не костыль.
Сейчас вариантов у вас не много:
1. ездить с полосой и китаем зашитым в афлс (предлагаю и приборку и ГУ на китайский перевести, могу помочь в этом)))
2. обратиться в кмр с официальным письмом, куда приложите все фото, видео, ссылку на эту тему, ответы дилеров и "костыль", но в ответ получите примерно то, что мы получили в ответ от КМР на счет e-cvvt и после этого действовать по п.1
Найдете другое решение - все будут благодарны. А пока только от вас
Последний раз редактировалось dab; 10.10.2019 в 01:57.
***062*** (11.10.2019),Lysikov (10.10.2019),Vyacheslav 48 (18.10.2019),Руслан Рахимов (16.10.2019)