я жеж говорю, я шил свой MPI 2.4, из плюсов более отзывчивая педаль газа, нет затупа. Из-за этого кажется, что мощность больше. Но MPI шьется программно за 10 мин, а тут блок вскрывать.
я жеж говорю, я шил свой MPI 2.4, из плюсов более отзывчивая педаль газа, нет затупа. Из-за этого кажется, что мощность больше. Но MPI шьется программно за 10 мин, а тут блок вскрывать.
@Павел Белый, Паш, ну так форсунки и ход поршня, и все отличие G4KD (сейчас на Оптиме) от G4KЕ который был, по этому и шить не чего. степень сжатия выше, сил чуть больше, топливо 98+. машина и так норм поедет. а КЕ вродь и 92 нормально переваривал
Добавлено
@Yurgo, те которые со вскрытием, это защита от дурака, чтоб програмно не шили, а тут находятся
Года 4 назад сцепились языками с автором прошивки на тему как раз боксов. Результат от бокса есть, это подтвердил и он, но бокс корректирует меньшее количество параметров. С другой стороны, они на рынке сколько уже? Не первый год, у нас разговор в 17 году был, значит есть покупатели.
Это от не знания и не понимания. А толку от него О. Чип тюнинг, как понимание, это прошивка мозгов на корректную работу всего. А не только повышение давления в топливной системе от блока. Расход воздуха и углы опережения блок не корректирует. А это главное для сгорания. Повышение одного расхода это не правильно. Больше блок этот ни чего не делает
Последний раз редактировалось rinatb; 17.10.2022 в 13:28.
Наверное продажи упали этих гавнокоробок. Новое вводное пиарить на форумах их вновь. Есть же не дорогой чип тюнинг от Паулюса. И тема тут же есть. Ну и зачем эти коробки?
Последний раз редактировалось dep; 18.10.2022 в 08:11.
Да вот в том то и вопрос, что я это у автоблогеров видел, причем у нескольких. STB, так в том-то и дело что компания эта толи с 17, то ли с 18 года продает чип-боксы. Разборов положительных много. Среди отрицательных ни одного даже с фотографией этого устройства. У нас просто спор вышел, поэтому узнаю.