Насадки на джидаях будут чернеть независимо от наличия дырок для отвода конденсата.
Насадки на джидаях будут чернеть независимо от наличия дырок для отвода конденсата.
Здравствуйте.
Kia Optima 2013 года купил и обслуживаюсь в КИА на РАСТОЧНОЙ (ООО «Уникум плюс»).
Был выброс сизого дыма трижды при резких ускорениях по трассе. Появилась течь масла. Думали что из под головки. Оказался вакуумный насос . Заменили по гарантии в 2017. Через 9 месяцев повторилось всё в городе. Резкое ускорение, выброс дыма очень большой, потеря мощности. Уровень охлаждающей жидкости и масла в норме. Ошибок двигатель не показывает. Обратился к официальному дилеру. Ждут снова на диагностику. На видео снял "остатки" выброса сизого дыма из трубы. Не знаю что и предложат.
Надо было для официального дилера снять эти клубы дыма.
Бывает из за не качественных свечей и (или) плохого бензина. Когда бензмн догорает уже в выпускном коллекторе ... А если двигатель подходит к концу, то дым на малых оборотах не большой, а на больших - большой ...
Спасибо, Павел, за информацию. Значит я такой не один. Это, с одной стороны, уже лучше. Интересно, а каким образом установили необходимость замены вакуумного насоса? Тем более, если неисправность через небольшое время повторилась, то может дело не в нем? Тоже собираюсь на плановое ТО скоро. Попробую обозначить проблему. Посмотрим, что мне предложат. Спасибо еще раз за информацию.
Возвращаясь к теме которую написал 5 дней назад. Приехал к официальному дилеру Киа Моторс Уникум Тагил. Провели диагностику двигателя. Показало , что дело в католическом нейтрализаторе. Когда вскрыли и посмотрели эндоскопом, то увидели очаги разрушения оплавление по краям. Измерили компрессию в каждом цилиндре по 13. То есть частицы из разрушенного нейтрализатора еще не попали в цилиндры. То есть сделали предположение что не сгоревшее что-то например топливо скапливается в этих очагах иногда происходит очищение и выброс белого дыма. Разрушение или из-за неправильной эксплуатации обслуживания или из-за топлива. Обслуживался у официального дилера. Буду обращаться Газпромнефть где и заправляюсь. Сегодня напишет свое заключение официальный дилер и выдадут фотографии. А дальше надо проводить независимую экспертизу. Стоимость катализатора 76000 и больше плюс работа
Добавлено
Кстати Гарантия у меня на каталитический нейтрализатор всего 1000 км.
а если не дожидаться када каталик этот дешманский помрёт, а самому его удалить, что за это будет?
В свое время вырезал каталик и поставил пламягаситель в место хотя мой на пробеге 60 был как новый, но для спокойствия, и прошил у Паулюса и норм катаемся дальше. Но это если машина не на гарантии.
Если на гарантии, тогда при таком раскладе ОД при жалобах на работу мотора может послать вас в путешествие якобы из за весенний изменений в ПО и конструкцию автомобиля. Хотя Паулюс может так замоскировать свою программу что у ОД просто напросто не будет инструментов что бы вычислить это, но тут уже будет видно что нет ката на месте. либо просто выбивать родной и корпус оставлять.