Извините, что не в тему.
Может кто-то подсказать парт-номер моторчика отопителя, который под бардачком? Только без пластикового корпуса и крыльчатки, сам мотор. Задолбал свистеть(
@StRinger, ВИН напиши ,гляну.
@Павел Белый, KNAGN412BC5267606
@StRinger, номер моторчика 971132Y000 . Он идет в сборе с крыльчаткой, так как балансируется с ней в сборе.
Попробовал добраться до актуатора климата не вышло...если актуатор печки еще как-то доступен, то актуатор климата водителя(тот который выше) загроможден блоками у которых болты закрыты элементами кузова. Кто имеет доступ к мануалу по разборке все этого поделитесь пожалуйста
Полазил по инету и понял что нижний актуатор всетаки ответственен за смешивание теплого и холодного воздуха
Так же нашел мануал по верхнему актуатору, который перенаправляет потоки (http://www.kiopman.com/replacement-2042.html)
но это бред, все никак на рисунке, по факту он загроможден 2 большими модулями, которые закрыты железными привареными элементами, вот каким образом корейцы это собирали
После скидывания клеммы потенциометр со стороны водителя ожил и спустя 8 месяцев проблема повторилась, только уже наглухо)) благо уже не такие морозы.
Буду пробовать залезать туда снова. Что-то мне подсказывает что всетаки так его не снять. В отличие от стороны пассажира все на много сложнее. Так же читал на форуме, что у людей появляются сверчки он у меня в районе пассажира. Я так понял там вентилятор печки и его надо смазывать.
Добавлено
Нашел тему как парень в цератке менял актуатор режима
https://www.drive2.ru/l/5625889/
Самое интересное, что у него модуль режимов сверху а модуль температуры снизу.
Помогите кто-нибудь литературой на оптиму, если у нас так же снизу актуатор температуры, тогда его реально снять без гемороя.