Тоже наблюдал один раз такую фигню, хотел на мкаде в шашечки поиграть, а не смог, сильно расстроился (шучу) :( Тоже связал с коробкой, потому что движок нормально крутился и рычал. Все бы ничего, но не дай Бог такое поймать на встречке при обгоне...
Тоже наблюдал один раз такую фигню, хотел на мкаде в шашечки поиграть, а не смог, сильно расстроился (шучу) :( Тоже связал с коробкой, потому что движок нормально крутился и рычал. Все бы ничего, но не дай Бог такое поймать на встречке при обгоне...
Вчера нужно было перестроиться быстро в левый ряд на мкаде и случился очередной затуп. Еле успел.
Я так представляю в мозгах коробки в это время происходит примерно такой диалог (заранее сорри за офтоп):
"Так так так... Что там происходит... О! этот балбес нажал на газ.
Что делать? Что делать? Что делать? Что делать?
Так так так 6 передач, какую же надо воткнуть? Все тошнил тошнил, а теперь ему ехать подавай...
А останусь я, пожалуй, на текущей передаче!"
@Mal, а так как в России матушке дороги двух полосные, постоянно на встречке и ловлю эту хрень. Начал замечать это явление, когда потеплело выше 15 градусов.
У меня был один раз такой провал, но я больше связываю это с работой АКПП. Это бывает когда долго тошниШь а потом решаешь резко ускорится. Что то где то не успевает адаптироваться.
Аргументом для жены в пользу смены ТФ 2,4 атмо на ГТшку был "напористый, стремительный, и от того безопасный обгон", чего предыдущая никак не могла дать. А теперь можно сказать, что никогда еще я не был так неуверен в своих обгонах, и часто плетусь подолгу за кем нибудь, пока горизонт не станет совсем чист. Эдакая лотерея, никогда не знаешь, как отзовется на акселератор, может пульнуть, а может с 2000 об вяло и нудно вытягивать 6-ю передачу при выжатой в пол педали.
Блин у меня какая то неправильная оптима.. У неё рычаг кпп живет отдельно от машины. Я постоянно дёргаю в ручной ни как не могу к жостику на руле привыкнуть, не адекватный он. Должно быть 4 кнопки а там две.. Рычаг меня спасает еду туплю постоянно потому что атмосферный 2.0 за жопу вес машины держит, и что бы не тупило сам всё влючаю как мне надо.. И походу коробка запоминает то что я требую от машины.
П. С. Пока только предположение. Может надо машине на ручном давать ездить, что бы обучалась, раз корейцы попытались наделить её разумом... Покатайтесь на ручке в разных режимах. Что у неё мозги на место встали
А я перед обгоном спорт включаю, после ухожу на эко или обычный, зависит от ситуации. И то спорт не всегда, если на встречку лезть не надо. Кнопка правда неудобно расположена, подогрев руля не глядя включал уже)))
хз, 90% в эко режиме еду, в тч по трассе когда за город. любой срочный обгон решается кикдауном - тьфу 100 раз - никаких проблем подобных не наблюдал, стреляет всегда как нужно, однако я никогда и не пуляю "под занавес" - риск свожу к минимуму. коробка, кстати, после пары таких пинков под зад быстро адаптируется под мой стиль езды.