+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 31 по 40 из 40
  1. #31
    Участник (441)
    В клубе с
    12.04.2018
    K5 LPI 15' TF рестайл
    Сообщений
    48
    9 15
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Киев
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Saimonhill Посмотреть сообщение
    4000-5000к поставь никто не догадается, вскрывать фару никто не будет, маркировка рядом - черт ногу сломит, с завода на данной модели есть штатный лед, да и модель новая - вряд ли кто будет досматривать (главное что бы не слепило). А так и до столба можно доеб..ся.)))
    Я лед поставил самый простой компактный Китай, светят лучше штатного галогена однозначно, СТГ - супер. https://www.drive2.ru/l/500188181514158213/
    Странные люди, ради какой то глупой лампочки готовы расстаться с правами.... чем плох штатный галоген?, он же на много лучше и безопаснее ксенона или led'a

  2. #32
    Участник (310)
    В клубе с
    24.10.2016
    Optima 2.0 Luxe JF 2016
    Сообщений
    65
    6 5
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Калининград
    Имя
    Денис
    Настройка отображения профилей
    Потому что галоген в сочетании с ДХО слишком жутко смотрится, установленные led около 2000lum, стг настроена, при необходимости вернуть галоген - дело минуты. Белые лампочки пробовал - света меньше чем от штатного галогена. За LED - будущее.

  3. #33
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от max86046 Посмотреть сообщение
    чем плох штатный галоген?, он же на много лучше и безопаснее ксенона или led'a
    Спорное высказывание. И в плане безопасности, и в плане того, что лучше.

  4. #34
    Участник (441)
    В клубе с
    12.04.2018
    K5 LPI 15' TF рестайл
    Сообщений
    48
    9 15
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Киев
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Aquila Посмотреть сообщение
    Спорное высказывание. И в плане безопасности, и в плане того, что лучше.
    Regulation No. 112 - Rev.3 - Headlamps emitting an asymmetrical passing-beam
    https://www.unece.org/fileadmin/DAM/...13/R112r3e.pdf

    Regulation No. 98 - Rev.3 - Headlamps with gas-discharge light sources
    https://www.unece.org/fileadmin/DAM/...gs/R098r3e.pdf

    Спорного ничего нет, есть много исследований на эту тему, особенно в америке, там озабочены безопасностью на дорогах сильно. И там, до сих пор, очень очень популярен галоген. Большинство bmw к примеру новых, даже топовых троек, 330, или 335 идут с галогеном и без линз галоген даже.

    Писать очень много и долго, если кратко то физиологически так устроено, что человеческий глаз не способен одновременно использовать при ярком свете и ночное зрение и дневное, более того, он не может эту смену осуществлять быстро. Почему регламентируется яркость , глаз переключается на яркие зоны, яркие моменты, и перестает в должной мере воспринимать что находится за этими зонами грубо говоря 20-30м возле автомобиля вы что то воспринимаете и видите, а дальше нет.

    На вопрос на опережение, почему в европе применяется более активно ксенон/лед чем в америке, тут все предельно просто европейцы идут по пути максимально безопасных дорого в т.ч. кто ездил по европейским автобанам, прекрасно помнит что там светится все за счет применения люминесцентных технологий, разметка, отбойник, знаки, конусы, и при большем световом потоке ты просто все элементы дороги лучше и дальше заставишь светиться, и они тебе помогут двигаться безопасно, на более высоких скоростях. Но этот свет не поможет тебе заметить малосвещенного пешехода (поэтому там запрещено ездить в машине без светоотражающего желета , в коли-ве равным числу пассажиров в автомобиле. Потому что европейцы, вообще не понимают ситуация, они типа не возможна у них, когда пешеход может оказаться на дороге. учитывая контингент в америке, и кто там обитает\ездит по дороге умные люди там поняли, что европейская тема им не канает, т.к. дон педро в сомбреро может запросто прогуливаться в 2 часа ночи возле хайвея. Поэтому они решили что все же безопаснее в их условиях использовать свой, а не европейский стандарт на фары. Тут я так очень кратко и сжато написал, что и я 1/100 того опыта не донес, что люди получили в ходе исследований.

    Для себя, в тех условиях где я езжу, я решил что для меня безопаснее видеть все, пусть и не очень ярко, чем пятно перед машиной за 20 метров, где видно каждый камушек на асфальте, а дальше этого пятная ничего.
    Последний раз редактировалось max86046; 15.08.2018 в 12:54.

  5. #35
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    В Америке может и проводят исследования, но это всё теоретики. Достаточно посмотреть, какое г@вно ставили (и до сих пор ставят) на свои вёдра американские производители. А причина банальная - им просто не нужен хороший свет в силу практически полной освещённости основных дорог. Ну а какой нибудь роад через прерии безопасен и в темноте в силу отсутствия там движения

  6. #36
    V.I.P.Optimaclub (21083)
    В клубе с
    21.05.2018
    Optima 2.0T GT FL JF
    Сообщений
    4,329
    423 117
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Белгород
    Имя
    Дмитрий
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от max86046 Посмотреть сообщение
    Для себя, в тех условиях где я езжу, я решил что для меня безопаснее видеть все, пусть и не очень ярко, чем пятно перед машиной за 20 метров, где видно каждый камушек на асфальте, а дальше этого пятная ничего.
    у меня штатный LED он освещает очень ярко широко и далеко не только каждый камушек перед носом но и обочины.
    единственный минус в том что СТГ очень резкая и глазам реально не очень комфортно после рефлекторного галогена где СТГ предельно размазаная. и тем не менее мне мой текущий вариант фар нравится больше т.к. я вижу БОЛЬШЕ и дальше
    Последний раз редактировалось DImanK; 15.08.2018 в 15:34.

  7. #37
    Участник (441)
    В клубе с
    12.04.2018
    K5 LPI 15' TF рестайл
    Сообщений
    48
    9 15
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Киев
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Aquila Посмотреть сообщение
    А причина банальная - им просто не нужен хороший свет в силу практически полной освещённости основных дорог.
    причина хорошего света в европе, получается, в силу практически полного отсутствия освещенности дорог )

  8. #38
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    @max86046, в Европах дофига дорог неосвещены.

    Но вы же не будете спорить, что на американских машинах издавна пародии а-ля "ходовые огни" вместо фар?
    Пластиковые крышечки с насечкой как противотуманки кондовые советские...

  9. #39
    Здравствуйте.
    Стал обладателем kia optima 2019 2.0at knag0411bl5387576.
    Покупал её без блоков розжига и ксеноновых ламп. Сейчас поставил, но при заведённом двигателе ксенон начинает мерцать (моргать). В сервисах не очень хотят разбираться и сложно найти электрика. Сам я в электрике ни черта не понимаю. Может кто подробно! рассказать, что именно надо сделать или же сделать за финансовую благодарность.
    Машина после ДТП и как я понимаю поставили фары от другой комплектации. Со стороны водителя у фары какая-то фишка висит в воздухе.

  10. #40
    Цитата Сообщение от kostyajil Посмотреть сообщение
    Здравствуйте.
    Стал обладателем kia optima 2019 2.0at knag0411bl5387576.
    Покупал её без блоков розжига и ксеноновых ламп. Сейчас поставил, но при заведённом двигателе ксенон начинает мерцать (моргать). В сервисах не очень хотят разбираться и сложно найти электрика. Сам я в электрике ни черта не понимаю. Может кто подробно! рассказать, что именно надо сделать или же сделать за финансовую благодарность.
    Машина после ДТП и как я понимаю поставили фары от другой комплектации. Со стороны водителя у фары какая-то фишка висит в воздухе.
    вот так еще поиграйся и блок BCM под замену.

    Для того чтобы это все заработало нужно развязать лампы от родной проводки машинки с помощью реле. Либо косу купи либо сам сколхозь. Две релюшки на 12в упр.напряжением и 16А коммутируемым током. А питание на лампы бери напрямую с аккума. После этого блок BCM в безопасности, но моргания продолжаться. Для того чтобы обмануть диагностику машинки - паралельно упр.входам реле воткни мощный резистор и прилепи его на радиатор. Вот тогда все будет тип топ. Когда у меня была оптима я опытным путем прикинул какой нужен резюк. Сейчас уже не помню к сожалению. Но он греется реально сильно - используй мощный радиатор.

    Добавлено

    Начинай читать в районе сообщения 24 этой ветки.


 
+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234