Голосование: Мой выбор: 2.0 или 2.4

+ Ответить в теме
Страница 2 из 17 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 168
  1. #11
    Там нечего мудрить, он реально задушен экологией. Перешить на евро2 и будет кул, я разницу реальную ощутил, да и расход упал.

  2. #12
    большиснтво новых двигателей защищены цифровой подписью, не знаю, какая система на Оптиме, поэтому интересно, снимал ли Pauls ЭБУ, и если да, то это же будет заметно по герметику. И почему просто не удалить катализатор ?

  3. #13
    Простым удалением ката, практически ничего не добиться, все равно, надо будет прошивать. Мозги он снимал, но не вскрывал. Снимал, дабы забрать в помещение, а там уже распиновывал через родной разъем. К нему и поехал, т.к. он специально мастырил прошивки под этот мотор и имеет прогу по распиновке без вскрытия. В идеале, конечно прошивка + удаление ката.

  4. #14
    Оптимист (8612)
    В клубе с
    05.02.2012
    KODIAQ STYLE
    Сообщений
    1,811
    172 222
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    Истра
    Настройка отображения профилей
    так что лучше? 2.0 или 2.4? Чего тема заглохла?

  5. #15
    Гуру Оптимавод (3160)
    В клубе с
    17.03.2012
    Ford Explorer V
    Сообщений
    675
    62 50
    Цвет
    Black
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
    так что лучше? 2.0 или 2.4? Чего тема заглохла?
    Сложно сказать...
    С обоими моторами авто едет, вопрос в том что ты ожидаешь от нее?

    За 5,5 сек. до сотни не разгоняются оба.
    Разница в цене между Топом 2 и 2,4 ощутима.

    На 2-х литрах расход ни разу не превышал 15-ти литров.
    На 2,4 бывает и 17...

    Делай выводы

  6. #16
    Оптимист (8612)
    В клубе с
    05.02.2012
    KODIAQ STYLE
    Сообщений
    1,811
    172 222
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    Истра
    Настройка отображения профилей
    о, про расход я не думал.... Хотел 2.4, если честно только из за инфинити и монитора... теперь надо определиться, что главнее расход или музЫка... меломан етить...

  7. #17
    Местный (2417)
    В клубе с
    30.04.2012
    Optima 2.4 Prestige
    Сообщений
    190
    48 0
    Цвет
    Light Graphite (LC)
    Город
    Московская область
    Настройка отображения профилей
    Для меня выбор не стоял: после полуторагодовалой эксплуатации Спортейджа-3 с такими же двигателем 2.0 и АКПП - только 2.4, которого и сейчас мне иногда маловато. В плане расхода - думаю, что большой разницы между 2,0 и 2,4 не будет. По крайней мере, у меня на 2.4 расход на трассе гораздо меньше, чем был на Спорте-2.0, а в городе - примерно одинаково: чуть за 11 л. У кого из форумчан больше - значит или всё время в пробках, или более агрессивный стиль езды. В плане динамики - на низких оборотах (2000-3500) 2.4 легко уезжает от 2.0, а при тапке-в-пол - ещё легче, не принимайте слишком откровенно рассказы некоторых форумчан, как их 2.0 порвала тестдрайвовскую 2.4:D:D:D +33 Нм, который достигается на 600 об/мин раньше при той же массе не позволяют обмануть законы физики:D На Ютюбе есть видео дрэга Оптимы и Камри. На Оптиме - не наш мотор 2.4 с распределённым впрыском, а идущий на амерский рынок с непосредственным впрыском, построенный на том же блоке, но с другими поршнями, ГБЦ, топливной аппаратурой и мозгами. У него, помимо мощи в 200 сил, ещё и момент 265 против наших 231. Поэтому она так легко и уехала от Камри, если, конечно, они обе ехали в полную силу. Примерно так же 2.4 уедет от 2.0. Если вопрос в деньгах, то я бы лучше ещё некоторое время походил пешеходом, но накопил бы на 2.4, с которым идёт дополнительный приятный фарш.

  8. Пользователь сказал cпасибо:

    waman_mag (09.09.2012)

  9. #18
    Заблокированный (2610)
    В клубе с
    09.04.2012
    Optima 2.4 Prestige
    Сообщений
    519
    52 27
    Цвет
    Platinum Graphite (ABT)
    Город
    Тюмень
    Настройка отображения профилей
    Анатолий, чего тут думать? сдается мне, выбора-то и нет. комплектация на 2,4 богаче без вариантов. если не пугает налог и разница в цене, брать однозначно больший объем.
    по музыке же х.з. - я на 2,0 не слышал как звучит. инфинити в 2,4 - не более чем рекламный ход, не стОит ожидать от нее чуда, звучит она очень средне.
    для меня решающим и окончательным фактором выбора 2,4 стал, будешь смеяться, подогрев сидений задних...
    а если серьезно, при сравнении своей "глазастой" Сонаты (137 л.с.) и новой (149) не почувствовал значительной разницы в лошадях и по-этому взял 180. и ни разу не пожалел, т.к. на трассе в опр. ситуациях эта разница весьма ощутима...

  10. #19
    Гуру Оптимавод (3160)
    В клубе с
    17.03.2012
    Ford Explorer V
    Сообщений
    675
    62 50
    Цвет
    Black
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Для меня попогрейки задних сидений абсолютно не актуально - в 90% на них никто не ездит.
    А вот решающим фактором в выборе стало отсутствие поддержки видео в ГУ.
    По моему не совсем целесообразно покупать авто с ГУ инфинити (переплачивая при этом 200-300 т.р.),
    а потом менять ГУ на что то типа MyDean(за 30'000 р.)

    ИМХО если бы в России комплектации 2 и 2,4 отличались ТОЛЬКО мотором и ценой не более тысячи долларов (как в Украине), я бы однозначно взял 2,4.

    P.S. А еще лучше 274 кобылы за 26'800 долларов (855'000 р.) как в америке

    http://www.kia.com/#/optima/build?page=step1

  11. #20
    Супер Модератор (20412)
    В клубе с
    22.04.2012
    Optima 2.4 Prestige + Tuning
    Сообщений
    2,799
    402 448
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Moscow
    Настройка отображения профилей
    да только 855 000 + таможня+ интересы дилеров и прочие и на выходе под 2 000 000 наверное будет стоить((
    А так я тоже за 2,4 литра.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 17 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя