Есть одно решение проблемы и оно работает. Ставите автозапуск и не знаете сколько крутит стартер. Спите спокойно.
Есть одно решение проблемы и оно работает. Ставите автозапуск и не знаете сколько крутит стартер. Спите спокойно.
Именно. Один наливает бак и ему хватает на 2-3 недели, другой каждые три дня на заправку заезжает. Чуть разные у людей расходы на бензин, понимаешь.
И, как говорил герой известного произведения Достоевского: "Это одна старушка- 10 копеек, а 10 старушек - уже рупь!"
Тем более разницы на 95 и 98 в поведении машины даже на своем T-GDI я не вижу от слова "совсем", а уж на атмосферниках ее и подавно с микроскопом не обнаружишь. Смысл в переплате отсутствует. Я тоже раньше лил 98, а потом бросил это дело - деньги на ветер абсолютно.
Последний раз редактировалось MAXSPB69; 11.07.2018 в 10:34.
Boxer (11.07.2018)
Проблема или нет - пусть разбераются на станции. Симптомы, хоть и не сильно явные, существуют. По крайней мере на Оптиме двухлитровой предыдущего поколения такого что то я у себя не припомню...
На предыдущей оптиме не было джидая, так что сравнение не корректно. Это именно проблема корейского джидая, на своём японце с джидаем за много лет и тысяч км ни на одном бензине от 92 до 98 с присадками такого ни разу не наблюдал.
Ребят я раньше внимание не заострял на этом, у друга на вагене с TFSI та же хрень бывает. но сегодня что-то интересное.
обычно когда завожу на холодную (например если сутки стояла) то есть какие то повышенные вибрации, пока она обороты держит. как только скидывает все ок.
но сегодня заводилась секунды 3 наверное.. но завелась и заработала..
это нормально для киа или мне есть смысл озадачится проверкой уровня масла и если что ехать к дилеру? джекичанов не вылазило