Итак, поменяли привод. Вибрация после 90 пропала. Однако на 5-6 передачах, при оборотах 1200 присутствует дрожь по кузову. На других передачах думаю тоже есть, но не так очевидно. Варианты?
Итак, поменяли привод. Вибрация после 90 пропала. Однако на 5-6 передачах, при оборотах 1200 присутствует дрожь по кузову. На других передачах думаю тоже есть, но не так очевидно. Варианты?
Ставишь на ручник,домкратишь перед одну сторону,отключаешь контроль антибукса и тд,заводишь и на малом включаешь передачу и смотришь на колесо,можно чуть газануть и тогда сразу поймёшь с какой стороны искать,со второй стороной так же!Метод колхозный но проверенный!Вибрацию даёт то что крутится а крутится трансмиссия,там и надо искать!Обычно такая история из за внутренних шрусов,и даже бывает когда там люфт небольшой!
@Karbofoss, у тебя конечно профиль не чета моему, ниже колена, но двумя постами выше @Autowis написал, что проблемный привод заменён.
А эта вибрация от того, что авто внятяг идёт на 6-й передаче 50 км/ч в горку... Бедное двигло в конвульсиях трясёт.
Ну так и "скажи" ему левым подрулевым лепестком, как только понимаешь, что он вот-вот сам себя вырвет из креплений...
@Karbofoss, подвисного нет на оптиме. Нет вибрации теперь при вывешенных колесах(после замены привода)
Добавлено
Купить машину за 1.6 мульта, и играться с коробкой, с учетом того что этого раньше не было. К тому же пробег 30 тысяч
Странно,судя по каталогу на 2 литровых есть на турбе тоже есть а у вас нет..!Тем более чем длиннее вал тем больше будет вибрация!Я буквально пару дней назад заказал два внутренних шруса на Сонату 2 литра из Кореи так как тут ценник кошмар,тоже борется с вибрацией в районе 100 появляется,но там пробег уже далеко за сотню!
@Karbofoss, только на турбовой есть подвесной. На 2.4 и 2 литра атмо нет подвесного.