Если в моем случае, то переходники с али, а лампы из нормального магазина) послностью согласен, что китайщина с коленки не выдаст нормальной мощности
Если в моем случае, то переходники с али, а лампы из нормального магазина) послностью согласен, что китайщина с коленки не выдаст нормальной мощности
у нас в стране нет никакого регламента по поводу установки светодиодных ламп в фары, да и вообще по поводу светодиодного света, производители авто кто во что горазд, взять к примеру КИА
2017 год GT стоят лед фары + омыватель + автокорректор (линзы)
2018 год GT стоят лед фары + автокорректо - нет омывателя (линзы)
СИД 2018 год стоят лед фары + ручной корректор из салона (крутилка) - нет омывателя. (линза)
Церато 2018 - все аналогично как и у Сида, нет ни автокорректора, ни омывателя.
такая же история и у новогу Тусана, светидиодная оптика - но нет ни автокорректора, ни омывателя.
Саред (14.11.2018)
Не, ну то производители такую солянку со своими машинами разводят, и сертифицируют их как то потом, а если сам апгрейтиш, то ата та не заставит себя ждать Просто на сайте Филлипса так обтекаемо написано, типа можно хоть куда ставить, хоть в линзу, хоть просто в отражатель. Вот я и усомнился, неужели они как то запрет обойти смогли. А реально штатный галоген какими нибудь тюнинговыми галогенами же можно улучшить? Пусть с меньшим сроком службы, но что бы разница на глаз видна была?
Есть регламент "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011)
1.3.11. Фары ближнего света, имеющие номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены работоспособным устройством фароочистки.
1.3.12. Фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные фары с источниками света других классов, имеющие номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона фар.