Тут блин не понятно что стрельнуло бы еще, после 15 года, с выходом JF продажи ОПтимы как раз по перли из обнищания кошелька у многих, кто ранее воротил нос и жил в стране грез. А в 12 Оптима была в заднице, во первых народ тогда выбирал Сонату (остатки сладки), а во вторых народ относился к Оптиме как к раздутой копии Рио. Мало кто знал что ТФ появилась в 2010 году на 1,5 года раньшн Рио. Ну и не доверие корейскому авто прому, для большинства Китай=Корея было. Я так же с опаской брал и взял Комфорт, что бы было не так обидно в случае...., но он не наступил как говорится, хотя критиковать корейцев есть за что. Но не все так по сути плохо, особенно если не раскидывать пальцы и жить грезами о том, что за углом легенда вкуснее, не вкуснее, бумага оберточная премиальнее, начинка обычная.
@STB, есть у корейцев огрехи в мелочах, есть погрешность в настройке шасси, но тут можно оспорить, подвеска да, она комфорт плюс - рулится минус, тормоза, ну это же не болид, хотя из 245 сил ГТ как раз и пытаются выжать пушку гонку. по эргономике всё ок.. всё под рукой, но вот настройка именно использования. система антизапотевания. пока приток воздуха есть ни чего потеть не должно, ну и пусть себе подкидывает раз в пять минут свежак открыв приток снаружи и тут же его закрыв. нет, сам лезь. так то нареканий нет, только обогрев лобового отсутствует. больше то ни чего, ну да есть отсутствие нормальной эко кожи на боках, винил дешевейший воткнули, но это огрехи нашего рынка. есть стандарты комплектаций, на заказ не делают. по сути то и придраться не к чему. у немцев всё до наоборот. покупаешь машину и начинаешь к ней придираться, фу ППД надо убрать, тормоза другие воткнуть, чип поехать новый залить. вот мотор 1.4Т на супербе 150 сил, да он жрет столько же топлива сколько и 2,4 Оптима если тапок давить. чуда то не будет пока столько топлива не спалить на сколько он ехать будет. так не бывает. если на К7 3,0 V6 ехать так же как на турбовой Оптиме. на свои 250 сил и 350 момента https://auto.ru/catalog/cars/hyundai...17295_8262840/ и https://auto.ru/catalog/cars/kia/opt...7603_20757781/ , ну может из за веса и размера на литр больше К7 возьмёт. но масло раз в 5К менять на турбе вроде уже надо. вот и вся экономия. вообщем политика у КМР не меняется. КИА ОТТС на нормальные машины не берет. ждём у моря погоды, время покажет
Добавлено
п.с. на Шкоде тоже народ по сидухам к ОД обращается, там винил такой же и нитки лезут. одни и те же проблемы.
Добавлено
а эти z линии унаследовала Оптима от кадензы.
Оба правы, что тут говорить, добавить нечего, но была бы уже в 18 году Каденза я бы ее взял и в сторону Оптимы да же не смотрел. Я в 17 уже рассматривал покупку в Казахстане Кадензу, но чего то не срослось, хотя нужно было идти и брать:-)))
Он и до этого с 1.4 был, к нам плюшки не приходят. А стоит так, потому что собирают в Германии. Да и вообще, в Гольфе куча плюшек, которые у нас не работают. Практически нейронная сеть между машинами на трассе, Sign Assist с подключением к дорожным знакам, у них в знаках активные транспондеры стоят. Можно дома музон на компе выбрать и в облако кинуть, а на машине ее слушать.
Но только не у нас)))) У нас 1.6 MPI.
Я кстати вчера позабавился, активировал через диагностический разьем Lane Assist на пассате, слежение за полосами и активное подруливание на круизе. Страшно блин, едет, рулит, следит за разметкой. Но с учетом того, что у нас разметка то есть то нет, рулит она как затарможенный пьяный водитель) Или к встречке прижмется вплотную или в поворот на полной скорости входит. Может на автостраде по другому. А вообще игрушка, не более. Но клево, что если долго рулем не рулишь, то сначала предупреждает, потом бьет по тормозам, чтобы проснулся, потом включает аварийку и останавливается.
Последний раз редактировалось Yurgo; 31.10.2019 в 09:48.