Очень скудно все по инфе. Только общие фразы. До презентации прям стараются избегать утечек.
https://www.autoevolution.com/news/h...ns-123450.html
Добавлено
А вот та же статья на русском
https://quto.ru/journal/new/79187/
Очень скудно все по инфе. Только общие фразы. До презентации прям стараются избегать утечек.
https://www.autoevolution.com/news/h...ns-123450.html
Добавлено
А вот та же статья на русском
https://quto.ru/journal/new/79187/
Boxer (10.01.2019)
@dab, Ну да вообще ни о чем... Но скорее всего к нам в РФ приедет тот же 2.0, 2.4 и 2.0Т. Так как смысла в 2.5Т нет от слова совсем, налог больше 250 сил и передний привод, а так же нет смысла в 2.5, так как есть 2.4.
Пока не попадалась, ближе к премьере появится думаю.
Добавлено
Вот только это нашел https://www.autoevolution.com/news/h...ns-123450.html
@pavlo12004, Ну это та же ссыль, которая чуть выше)
@Boxer, так я и написал,что нашел только это.
вот лучше бы они кадензу вернули или азеру. у хёнде вместо сонаты азера бы была, а киа оптиму оставила. или набарот
Добавлено
п.с. мне кажется народ дорастёт скоро до таких машин, премиум уже не нужен такой широкой массе людей, вот и пересаживаются на Оптиму, а тут хочется что то посолиднее кворис слишком огромный
А смысл менять шило на мыло если есть 2.0Т? Поднять момент до 400-420 нет никаких проблем, а делать специально для этого новый двигло вообще бессмысленно. И что бы не пересекались эти моторы, то навряд ли будет дефорс у 2.5Т.
Ну и Мазда со своим 2.5Т на переднем приводе, больше понта чем пользы)
у неё 4 мотора, 2.2 дизель, 2,4 gdi 190 cил, 3.0 gdi ( вообще не понял дизель или бенз) 266 сил и 3.3GDI 290 сил. https://www.kia.com/kr/vehicles/k7/features.html а если тетаIII всё же сделается и 2,5Т перекочует и туда.
Последний раз редактировалось dep; 11.01.2019 в 07:37.