Красиво, но при ближайшем рассмотрении - Китай. Все эти джили/хавалы и пр.
Как и вольво хс90, машина за 4-5 млн, да, круто, красиво, но какое то все невесомое и видно что в каждой детали искали компромисс - цена/качество. Менталитет там другой в менеджменте. Нам никогда не зайдет. Корейцы выкрутились - наняли бледнолицых в консультанты - продажи пошли.
Blackfall (20.07.2019)
Вы прикалываетесь что ли. Вольво самая крепкая машина. И они до стх пор не перешли на кож зам.. А на счёт технологий, у Вольво по крайней мере их заимствуют. Некоторые заимствуют их платформы. А если джили будет под треху просче пойти и купить со скидосом дискавери спорт. Вродь у него как раз платформа ХС 60 была.
@DImanK, счас всё урезано, ужато и из расчёта экономии. Вот ругают не едет, затуп, ограничено электроникой. Системы от дурака, чтб не рассыпался современный дорогущий 9ти ступенчатый автомат. Везьде в инструкциях и мануалах пишут про резкие ускорения, частые переключения, и тд, и тп. Для этого есть роботы или механика. Но ни как не гидротрансформатор. Вот по этому и не едут.
@DImanK, что значит ехать. Любой среднестатистический вольво проезжает без поломок больше мерседеса и бмв
Разговор ни о чём. Мне тоже говорили фу 1.4 не едет. Зато 2.4 на Соренто прям взлетает