А "синтетикой" называют масла с какой базой?) Если не брать ПАО.
ИМХО, нихера нашему мотору плохого от полусинтетики не будет. Разумеется, при разумном интервале замены. Я заливал X5 так как больше ничего под рукой нормального не было и имея ввиду, что через 3000 км подходит ТО 75 тысяч, на котором его и поменяю.
Я тоже считаю что порядка 5 тысяч пробега данное масло должно спокойно выдержать. Если верить ойл-клабу то этот ZIC Х5 очень близок по составу к синтетике, если вообще не синт, затыкающий нишу п/ синтетики
Да, только без фанатизма, матросы то же в конце концов на землю сходят:-).
В любом случае, в этот мотор, в регионах где не лютый мороз, я бы 0w20 не лил, 5w20 можно конечно, но да же у отечественных производителей есть 5w30 с очень хорошим показателем по минусам, не говоря уже про 0w30. А уж А или С это решать вам, либо получше пакет и по больше золы или тощий пакет и чуть по меньше золы.
Где-то попадался расчёт по золе, так если поездить 150 т км с золой 1.1 и с 0.85 (средняя по больнице), то в итоге отложения составят разницы в ноль целых и что то там сотыых процента. После чего, как бы и не тот параметр, за который надо переживать.
Мне кажется лучшим вариантом: "тощий пакет" и замена в 2 раза чаще...
Не особо работает этот "лучший пакет" ...в служебном Спортейже за 100 тыс. пробега на дилерском Total HKS310 масложор приличный (и борода на клапанах подросла..)..
Вот никак не решусь сделать раскоксовку и стрижку "бороды". Химию купил, ждем тепла..
Последний раз редактировалось igoskaban; 10.02.2023 в 13:06.
Хонда уже давно льёт 0 20,проблемы только нади масло не оригинал,начинает распредвала жрать.
У тайоты никаких проблем с 020.
Касаемо турбо моторов,все беда у любителей з
95 бензина летом,и стояние в пробках в жару с последующей тапкой в пол с нагретым грязным интеркуллером.