Kia K900

[STB]

Они типа есть в ГТ

Олег, они в ТФ 12 года на комфорте были заявлены

Добавлено

Просто аморты и пружины немного другие...

Это Слав ты не привильно пишешь, это не так звуит

[Olegator]

Из Авторевю, как раз близкие по духу машины сравнивали в последнем номере.

Что почем

Volvo S90 наиболее доступен: переднеприводная бензиновая версия Т4 (190 л.с.) оценивается в 2 млн 840 тысяч рублей. Уже в базой версии Momentum есть полуавтопилот (адаптивный круиз-контроль плюс система удержания в полосе), но в остальном оснащение на грани разумного: двухзонный климат-контроль, электрорегулировка тканевых кресел с обогревом только по высоте, датчик дождя, задний парктроник и витруальная приборная панель. Остальные блага предлагаются за доплату и по большей части пакетами. Например, за комплект камер кругового обзора, систему контроля слепых зон и самопарковщик придется отдать 127 тысяч рублей, обогрев лобового стекла, руля и задних сидений потянет на 67 тысяч, а электроприводы крышки багажника и складывания задних сидений стоят в сумме 44 тысячи рублей.

Два бензиновых мотора и два дизеля — это по сути одна и та же двухлитровая четверка с наддувом. Выбираешь только степень форсировки. Дизель D5 (235 л.с.) и самый мощный бензиновый двигатель T6 (320 л.с.) идут только в комплекте с полным приводом (минимум 3 млн 450 тысяч и 3 млн 840 тысяч соответственно). А наш седан Volvo S90 T6 AWD в нарядном исполнении R-Design, опционной задней пневмоподвеской, четырехзонным климат-контролем, кожаными сиденьями с памятью регулировок, навигатором и аудиосистемой Bowers & Wilkins оценивается в 5 млн 464 тысячи рублей.

Гарантия — три года или 100 тысяч километров.

BMW пятой серии «в базе» дороже Volvo лишь на 140 тысяч — заднеприводная BMW 520i (184 л.с.) оценивается в 2 млн 980 тысяч, а дизельная версия 520d (190 л.с.) — 3 млн 50 тысяч рублей. Плюсы по оснащению: передний парктроник, бесключевой доступ и кожзам. Но разумнее брать BMW калининградской сборки в фиксированных комплектациях. Например, версию Business: всего за 70 тысяч рублей доплаты к «базе» вы получите электропривод крышки багажника, складывающееся по частям заднее сиденье и ряд других полезных позиций. А вот отдельные опции и пакеты «немок» недешевы. Так, адаптивный круиз-контроль обойдется в 102 тысячи рублей, а полуавтопилотный комплект «Ассистент вождения Plus» — в 238 тысяч.

Зато у «пятерки» самый обширный выбор двигателей: четыре бензиновых мотора и три дизеля, включая «горячие» версии BMW M550i xDrive (462 л.с.) и M550d xDrive (400 л.с.). А наш полноприводный седан BMW 530d xDrive со «средним» дизелем мощностью 249 л.с. и средним же набором опций обошелся на 40 тысяч дороже «упакованного» Volvo S90: 5 млн 507 тысяч рублей.

Гарантия — два года без ограничения пробега.

Audi A6 — в России это пока только бензиновый турбомотор V6 3.0 (340 л.с.) полноприводной версии 55 TFSI quattro. От того и цена — 3 млн 995 тысяч рублей, на 45 тысяч дороже BMW 540i xDrive. Стандартное оснащение Audi — на одном уровне с Volvo и BMW, однако электронные ассистенты «в базу» не входят. А в целом список опций внушителен: например, участвовавший в тесте Audi A6 имел полноуправляемое шасси, пневмоподвеску, продвинутые матричные фары, виртуальные приборы, проектор, навигацию, аудиосистему Bang & Olufsen и массу другого оборудования, поднявшего цену до без малого семи миллионов рублей.

Гарантия — два года без ограничения пробега или четыре года и 120 тысяч километров.

Cadillac CT6 (3,6 л, 335 л.с.) дороже всех, но только потому, что богато оснащен и выбор сводится лишь к двум фиксированным комплектациям — Luxury и Platinum. Первая оценивается в 4 млн 290 тысяч рублей: вентиляция передних кресел, обогрев руля, камера кругового обзора, бесключевой доступ, электропривод рулевой колонки и крышки багажника, комплекс электронных помощников, включающий системы автоторможения, контроля слепых зон и рядности, а также масса прочего оборудования. А в топ-версии Platinum за 5 млн 490 тысяч рублей добавляется полноуправляемое шасси, адаптивные амортизаторы, проектор, четырехзонный климат-контроль, электрорегулировки сидений второго ряда и система ночного видения.

Гарантия — три года или 100 тысяч километров.

[Aquila]

продвинутые матричные фары

Тут недавно прочитал, что майбах 20-го модельного года фарами уже навигацию на дороге умеет рисовать и чуть ли не подсказки выписывать )))

[Olegator]

чуть ли не подсказки выписывать )))

а бабу голую может? ))))

[Yurgo]

а бабу голую может? ))))

Желательно в салоне и живую))))

[Руслан Рахимов]

Желательно в салоне и живую))))

сложности могут возникнуть у женатых и еще тяжко со вкусом угадать))

[Yurgo]

сложности могут возникнуть у женатых и еще тяжко со вкусом угадать))

За доп плату можно на выбор предлагать или деактивировать у дилера

[DImanK]

а если не дает - это гарантийный случай?

[Olegator]

а если не дает - это гарантийный случай?

у Киа будет как всегда, баба будет резиновой и будет травить где-то

[DImanK]

у Киа будет как всегда, баба будет резиновой и будет травить где-то

она как и кожа на сиденьях очень быстро протрется