Закусывает ЭУР

[Vasek]

У меня в рестайле совсем не меняется усилие на руле в зависимости от выбранного режима. По крайней мере по ощущениям. Реакция педали газа и алгоритм работы коробаса - да, ЭУР нет. А вот в сантафе прям конкретно меняется в эко, нормале и спорте.

Добавлено

Но у меня кнопки на руле отличаются от европейки, у вас режимы меняются кнопкой "drive mode" или кнопка с рисунком руля?

Добавлено

[ATTACH=CONFIG]42010[/ATTACH]
У меня так.

[dab]

У меня в спортяге 14 года была кнопка флекс стир- режимы комфорт, нормальный и спорт. Менялись только настройки эур. В спорте фейковая тяжесть появлялась, которая на скорости уж очень наливалась. В 90% ездил на комфорт режиме. Бесполезная вообще фича..

[Black Cat]

У меня вот так. Сегодня специально ехал и переключал режимы. На спорте руль тяжелеет, и передачи переключаются на более высоких оборотах. На обычном режиме руль вращать легче. Разницу в руле в обычном и эко режиме не почувствовал.

[Saddler]

Есть ещё обладатели рестайла кто готов это подтвердить?

Подтверждаю частично. На спорте - руль тугой. На Эко - не заметил, что он становится более мягким, чем в нормальном режиме. (по мне-такой же как в норм. режиме)

[SSerg]

Подтверждаю. На TF усилие на руле меняется не только в зависимости от выбранного режима Drive Mode, на спорте ощутимо тяжелее, но и в зависимости от скорости. На парковочных скоростях помощь ЭУР больше, на скорости он почти не помогает. Но есть одно но, из личного опыта, на некорректно работающем ЭУР с закусыванием т.е. с недостатком смазки, эта грань почти не ощущается, руль всегда тугой и иногда даже не возвращается к нулю после выхода из поворота. У меня так было до замены ЭУР по гарантии, даже мастер посоле того как поменяли ЭУР заметил что руль намного легче крутиться стал хотя до замены у него сомнения были

[Saddler]

У меня в рестайле совсем не меняется усилие на руле в зависимости от выбранного режима. По крайней мере по ощущениям. Реакция педали газа и алгоритм работы коробаса - да, ЭУР нет. А вот в сантафе прям конкретно меняется в эко, нормале и спорте.

Добавлено

Но у меня кнопки на руле отличаются от европейки, у вас режимы меняются кнопкой "drive mode" или кнопка с рисунком руля?

Добавлено

[ATTACH=CONFIG]42010[/ATTACH]
У меня так.

Как мне не хватает кнопки Mute на руле...)

[SSerg]

Не могу понять куда закачивать смазку, такой вид открывается при виде снизу колонки:

[Aleksey44]

У меня закусывание началось с похолоданием на улице, на пробеге 27 000км, сейчас пробег 40 000.
До этого: смазка всех крестовин и подшипников рулевой колонки- эффект 0
замена ЭУР (со слов оф дилера) по гарантии - эффект 0
смазка рулевой рейки-эффект 0
замена опорных подшипников (стало лучше, но не идеал)

Данную проблему устранил следующим образом (без снятия и разборки рулевой колонки и эур) : На корпусе ЭУР есть заглушка под шестигранник, которая удерживает пружинку, которая поджимает упор пластиковой втулки подшипника червяка- аккуратно всё выкручиваем и убираем. В это отверстие шприцем нагнетаем смазку (я использовал chevron с широким диапазоном температур. Думаю в данном случае не принципиально) прокручивая руль в крайние положения- закачал 60мл, .
фото взял из интернета, для наглядности:
Вложение 41804

Итог: залипание (закусывание) руля устранено полностью!!! После данной процедуры катаюсь окорло 3х недель (температура на улице была от -14 до +10), поведение руля на 5+ !!!

Всем удачи!!!

А 60 мл не многовато??
Я 50 закачал, что то руль тяжелее стал крутиться.
Непонятно как исправить.

[wred]

что то руль тяжелее стал крутиться

Видимо вязкость смазки высокая...

[Седой]

Не могу понять куда закачивать смазку, такой вид открывается при виде снизу колонки:

Вот и я ничерта не понял.

Добавлено

А 60 мл не многовато??
Я 50 закачал, что то руль тяжелее стал крутиться.
Непонятно как исправить.

А что за смазку закачивал? Может новая смазка взаимодействует со старой?