@Gora, Да, коробка на всех версиях одинакова.
мне кстати интересно а вообще если наш 2,4 турбировать? ну во первых реально ли это и во вторых что это дасть? он же по идее помошнее чем ГТ должен быть. или он не поддается турбированию?
сразу говорю, я не то что не планирую это делать, а воообще не думаю об этом. Просто закралась мысль в теории
я думаю при наличии безлимитного бюджета турбануть можно любой движок ))))
Разве коробка одинаковая? А как же привода и тд?
просто если отличие только в двигателе и навесном, то в теории можно свапнуть движок.
Ну и тк гарантия в минуса, то и уж впуск выпуск сделать нормальный. Ну а корректировка мозгов вообще уже мелочь на этом фоне.
Вопрос цены честно еще не изучал. Но была и есть уверенность в том что компрессор дешевле турбины. Про доработку впуска и охлаждения я так понимаю уже вдовесок было сказано?))
Добавлено
С гарантии слетать конечно не очень хочется) Ездил я тут в Крым 2 недели назад, 1500 км в одну сторону. Средний расход 6.6 был, при условии что и тапку давил до 150 если дорога позволяла.
Ну а если ближе к теме - самый острый вопрос в том что отзывчивости на действия водителя у машины так себе. В спорт режиме конечно все бодрее, но не буду же я в спорт режиме все время ездить...