Разряд АКБ и сигналка с GSM

[Aleks5263]

Впереди длинные выходные. Решил сделать полный заряд акб , для профилактики на зиму.
Померил тестером , результат вот такой .
Сделаю основной заряд напряжением до 14.8V током 3А . И дозаряд напряжением 16.5V током 2А до минимального тока. Заряжать буду кулоном 912, за дозарядом придется следить. Был бы бережок V1 тогда в автоматическом режиме выставил напряжение и ток и он сам всё сделает.

[Aleks5263]

@Veter1979, а со второй попытки и третьей приборка гаснет или нет? Стартер накрылся, надо в его сторону копать. Потому что аккумулятор если сдох, то сдох. Не может он сначала не крутить, а потом вдруг с третьего раза запустить двигатель. Даже если аккумулятор поставить свежий, он толкнет двигло без проблем, но при этом долго не протянет - стартер его угробит. Надо бы измерить ток нагрузки стартера при пуске и на холостом ходу, чтобы окончательно убедиться. Может и втягивающее реле выделываться. Пятаки внутри подгорели и идет просадка по току.

Добавлено



Тоже об этом подумал

Была проблема со стартером но только на джете 6, там после мойки двигателя стал глючить стартер , щелкает , поставили заряженный подменный акб, все тоже самое. Не помню с какой попытки движок все таки завелся . Полазив в интернете нашел на драйве один отзыв. В общем проблема у чела была в корпусе стартера он состоит из трех частей из разных металлов : силуминовый фланец в центре стальной статер и силуминовая крышка где подключение + от акб. Так вот силумин от химии и соли окисляется и плохо передается контакт - на статер стартера. Человек решил проблему кинув дополнительный массовый провод на стальнай статер и все заработало. Я же просто пропитал стыки корпуса между собой и силовые
контакты стартера и массы двигателя , спреем для контактов , после как спрей подействовал проблем с запуском больше не было. Вот эти три детали корпуса . Минус на стартер подается от двигателя и должен пройти через этот "слоенный пирог" .

[Aleks5263]

минус на стартер подается от акб на двигатель и потом должен пройти этот "слоеный пирог " корпуса стартера прежде чем попадет на щеточный узел в крышке стартера.

[Амм]

Тоже родной акб, пока пашет

[дрическоп]

2 раза за неделю сел аккумулятор.2 раза прикуривал после второго раза заряжал в течении 4 часов. Прибор в прикуривателе показывает зарядку 12,4-12,6 ( мало) иногда показывает 14,3-14,5(норм) причём с маленького тока может уйти на большой и обратно, короче скачет то туда то обратно. Официалы говорят что это норм и чтобы всегда было 14,3 надо ездить с ближним светом. Причём раньше этого не было. Машине нет ещё и двух лет. Аккумулятору 10 месяцев, родной выкинул через год.может кто встречался с данной проблемой???

[alex1]

У последних оптим есть какой то умный решим подзарядки авто. Они сразу после запуска не выдают 14в с генератора что бы не нагружать излишне непрогретый двигатель и если Аккум заряжен они тоже перестают его заряжать.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[дрическоп]

У последних оптим есть какой то умный решим подзарядки авто. Они сразу после запуска не выдают 14в с генератора что бы не нагружать излишне непрогретый двигатель и если Аккум заряжен они тоже перестают его заряжать.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

В том то и дело что показания в 12,5 на разряженном аккумуляторе после прикуривания.

[alex1]

Можно попробовать для начала «отключить» эту функцию. Там на плюсовой клеммы Аккума ещё проволочку тонкий есть. Его надо скинуть. Была где то тема тут про это


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[autostudio.ru]

@дрическоп, Добрый день!
На машине допов нет, которые могут АКБ высаживать?

[Stratos]

Делается проще. Снимаешь аккум. несешь в магаз, где продают аккумы они тебе его меряют нагрузочной вилкой и выносят вердикт, если КЗ или пластины осыпались, то там же его меняешь на новый со скидкой за счет сдачи своего старого. Товарищ тоже мучался с аккумом на опеле, говорит новый и все такое, поставил Варту оригинальную (но он стоит денег) и забыл про него.