+ Ответить в теме
Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 64
  1. #11
    ОптимаФан (18863)
    В клубе с
    31.03.2016
    GT 2016 JF
    Сообщений
    2,165
    382 121
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от RuslanR Посмотреть сообщение
    С места так же скачет и буксует или лучше стало? Я так понимаю центр тяжести сместился?!
    плюсую к вопросу!

  2. #12
    Я тоже хочу знать. А ещё, чо автор только с жопы фоткает?

  3. #13
    Новичок (360)
    В клубе с
    21.02.2018
    Optima 2.0T GT JF
    Сообщений
    26
    7 2
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от dep Посмотреть сообщение
    у мазды ширина 7 .. 245 не алло на такой диск ставить
    Так я не имел ввиду 245 ставить на 7J, она идеальна на 8,5J. Говорю, что на оптиме 225 узковато смотрится

  4. #14
    Новичок (360)
    В клубе с
    21.02.2018
    Optima 2.0T GT JF
    Сообщений
    26
    7 2
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от RuslanR Посмотреть сообщение
    С места так же скачет и буксует или лучше стало? Я так понимаю центр тяжести сместился?!
    На 20 дисках так не буксует, старт - морда не подпрыгивает, торможение - морда не клюет, центр тяжести стал ниже - лучше стала управляемость и устойчивость на дороге.
    Из минусов - стало ощутимо жестче (кому минус, а кому и плюс), переезд лежачих на минимальной скорости

    Добавлено

    Цитата Сообщение от maxim kurbatov Посмотреть сообщение
    Я тоже хочу знать. А ещё, чо автор только с жопы фоткает?
    позже выложу с другого ракурса

  5. #15
    Старожил (2285)
    В клубе с
    12.11.2019
    Stinger 2.0T GT-Line JF
    Сообщений
    340
    45 199
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Казань
    Настройка отображения профилей
    @SерегА, амортизаторы тоже под замену или со старыми оставили?
    Последний раз редактировалось RuslanR; 02.06.2020 в 09:21.

  6. #16
    Новичок (360)
    В клубе с
    21.02.2018
    Optima 2.0T GT JF
    Сообщений
    26
    7 2
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от RuslanR Посмотреть сообщение
    @SерегА, амортизаторы тоже под замену или со старыми оставили?
    оставил родные, вроде все в допусках

  7. #17
    Оптимизатор (2935)
    В клубе с
    20.02.2019
    Optima 2.0 Prestige JF
    Сообщений
    439
    60 141
    Цвет
    Silky Silver (4SS)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Установил оригинальные передние пружины с номером 54630 D4930 не понятно от какой версии и какого рынка.
    По сравнению с теми что были установлены короче на один виток примерно (+-2см.)
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	X0AAAgOg--A-960.jpg 
Просмотров:	138 
Размер:	263.5 Кб 
ID:	51004Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	JyAAAgOg--A-1920.jpg 
Просмотров:	135 
Размер:	271.2 Кб 
ID:	51005
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	VyAAAgOg--A-960.jpg 
Просмотров:	299 
Размер:	301.3 Кб 
ID:	51006
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	iqAAAgIw--A-960.jpg 
Просмотров:	138 
Размер:	251.8 Кб 
ID:	51007

    Ощущения положительные. Стало меньше болтать на высоких скоростях, да и в целом передняя часть автомобиля стала собраннее.

  8. #18
    Оптимизатор (6460)
    В клубе с
    06.10.2016
    Optima 2.0T GT JF 2016
    Сообщений
    583
    129 77
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Nurberg
    Настройка отображения профилей
    Всем привет! Пришли мне наконец-то пружины от корейской турбы. Будет операция "занижение".
    Вопрос к тем, кто уже проделал. Какие инструменты нужны и как выглядит процесс замены. Менять сам не буду, но чтобы знать и правильно проконтролировать.

    Пружины я взял такие:
    Перед:
    54630 D4140 2000 CC - THETA 2 >DOHC - TCI/GDI >[S/ABSORBER TYPE - H.P.D, TUN'G MODE - SPORTY SUSPENSION]

    Зад:
    55350 D4300 2000 CC - THETA 2 >DOHC - TCI/GDI >[TUN'G MODE - SPORTY SUSPENSION]

  9. #19
    ОптимаФан (71676)
    В клубе с
    31.07.2014
    Optima 2.4 Prestige JF
    Сообщений
    3,206
    1,432 1,301
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Таганрог
    Имя
    Павел
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Pofigrd Посмотреть сообщение
    Всем привет! Пришли мне наконец-то пружины от корейской турбы. Будет операция "занижение".
    Вопрос к тем, кто уже проделал. Какие инструменты нужны и как выглядит процесс замены. Менять сам не буду, но чтобы знать и правильно проконтролировать.

    Пружины я взял такие:
    Перед:
    54630 D4140 2000 CC - THETA 2 >DOHC - TCI/GDI >[S/ABSORBER TYPE - H.P.D, TUN'G MODE - SPORTY SUSPENSION]

    Зад:
    55350 D4300 2000 CC - THETA 2 >DOHC - TCI/GDI >[TUN'G MODE - SPORTY SUSPENSION]
    Из приспособ нужны стяжки пружин Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG-20200831-WA0028.jpg 
Просмотров:	89 
Размер:	166.8 Кб 
ID:	51083

    и 24-гранный ключ (многие его называют 12-гранным) для удержания штока стойки при откручивании
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG-20200831-WA0029.jpg 
Просмотров:	116 
Размер:	92.0 Кб 
ID:	51084
    Всё остальное обычные накидные и торцевые ключи. Пока машина на колесах, ослабляешь крепление штока и три гайки опоры стойки. Потом снимаем колесо, откручиваем стойку стабилизатора, болты крепления стойки к поворотному кулаку и вытаскиваем стойку. Дальше как удобнее, можно на полу, можно в тисках. Только в последнем случае обязательно аккуратнее затягивать тиски, чтобы корпус стойки не повредить, а ещё лучше через проставки крепить. Ставим стяжки пружин, подтягиваем до ослабления пружины, откручиваем гайку штока, снимаем опорный подшипник и пружину. На полу уже аккуратно!! (чтобы в лоб не сыграло стяжкой) ослабляем и снимаем стяжки, переставляем на новую пружину и опять сжимаем её приблизительно на ту же высоту. Собираем в обратной последовательности. Как бы не убеждали о бесполезности, обязательно в положение "машина на колесах" ослабить и затянуть по новой болты крепления сайлент-блоков нижнего рычага. Так как пружина другая , нейтральное положение сайлент-блока сместилось, и его закрутка тоже относительно крайних положений. Поэтому надо обязательно проделать эту операцию, чтобы резина шарниров дольше прослужила.

  10. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Blackfall (04.09.2020),Pofigrd (31.08.2020)

  11. #20
    V.I.P.Optimaclub (21083)
    В клубе с
    21.05.2018
    Optima 2.0T GT FL JF
    Сообщений
    4,329
    423 117
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Белгород
    Имя
    Дмитрий
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Pofigrd Посмотреть сообщение
    Всем привет! Пришли мне наконец-то пружины от корейской турбы. Будет операция "занижение".
    Вопрос к тем, кто уже проделал. Какие инструменты нужны и как выглядит процесс замены. Менять сам не буду, но чтобы знать и правильно проконтролировать.

    Пружины я взял такие:
    Перед:
    54630 D4140 2000 CC - THETA 2 >DOHC - TCI/GDI >[S/ABSORBER TYPE - H.P.D, TUN'G MODE - SPORTY SUSPENSION]

    Зад:
    55350 D4300 2000 CC - THETA 2 >DOHC - TCI/GDI >[TUN'G MODE - SPORTY SUSPENSION]
    у, жду отзывов)


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя