DCC. это тоже самое, можно заказать со Скаутом и Спортлайном. от 2,7 с чем то они.. и как раз к 3,0 млн они и выдут эти Кодиаки, а за эти деньги можно и другие авто глянуть. а амо стоят PR-G08 перед от 16К за шт. простые я себе поменял за два рефлекса 8К отдал, а каяба ультра СР отдал около 6К. в круг 14К, а электро в круг под 80К выдут оригинал.
Последний раз редактировалось dep; 01.11.2019 в 14:27.
https://autoreview.ru/articles/sravn.../white-noise-2
так что жалеть не о чем) это видимо в европе она хороша. а у нас карета превращается в тыкву)Управляется Passat хорошо. Спокоен на прямой, нейтрален в поворотах — нам с Диваковым не приглянулись только низкая чувствительность руля и приличные крены в комфортном режиме подвески. Если поехать активно, то точность реакций уже снижается. Казалось бы, нет проблем, ведь у нас электронноуправляемые амортизаторы. Но штука в том, что во всех режимах, кроме самого мягкого, Passat оказывается тряским. Так что адаптивная подвеска понравилась меньше обычной из прошлых тестов. Тем более что фирменный стук на отбой при съезде с «лежачих полицейских» остался, да к тому же и сами надолбы Volkswagen перекатывает с заметным ударом.
Обзоры обзорами, а я на нем езжу))) Там что после оптимы разница есть. В разных режимах в разную сторону. Оптима мягче на маленьких скоростях, хуже на высоких, пассат наоборот. Да и дороги в Краснодарском крае не бурелом и разбитые, может для центральной части России или где нить там далеко такая подвеска будет некомфортна, меня устраивает.
В пассате есть и дикие мелочи, которые бесят. Например при работе дворников на трассе омывайка стекает на водительское стекло. с*ка, как так? Образцовая выверенная аэродинамика, а блин конский просчет. Или у нас ветер в РФ другой? В оптиме такого нет.
Последний раз редактировалось Yurgo; 01.11.2019 в 14:54.
так я про адаптивную подвеску которую на той странице обсуждали:
цитата была конкретно про то, как ведет себя пассат на этой подвеске. и там справедливо заметили, что на обычной пассивной он лучше) так что жалеть не чего) они еще и стоят тыщ по 30-40 за амморт и стучать любят
GENESIS GV80 с этими новыми моторами
2.5 T-GDI 6.9 сек.
D3.0 diesel 6.8 сек.
G3.5 T-GDI 5.7 сек.
12 цветов, из них есть белый, серый и зеленый матовые
5-7 местные версии
колеса 19-22 дюймов
Достойно. Цены 49-69 тыщ долляров в корее.
Knulp (11.12.2019)
Мы с автодорией уже живем три года. Сейчас все трассы проходящие через Татарстан именно автодорией контролируются и плюсом еще треноги, ларгусы и поло с встроенными радарами в место переднего номера (либо курсируют по маршруту либо тупо на обочине стоят и зеленые ящики (х.з. что за камеры)