Подлечил рейку, поставил новые тягии наконечники, остался стук в кардане рулевого управления.
Его имеет смысл на новый менять или как с рейкой лечить нужно каким-то образом?
Подлечил рейку, поставил новые тягии наконечники, остался стук в кардане рулевого управления.
Его имеет смысл на новый менять или как с рейкой лечить нужно каким-то образом?
TsarIOS (15.11.2022)
Втулка (звездочка резиновая) электроусилителя руля. 56315-2H000-FFF
На месте если руль резко поворачивать вправо-влево в около 0 отметке. То раздается глухой звук, типа люфт.
Меняется довольно просто, но очень неудобно в интернете много роликом. У меня тысячах на 200 000 подубилась.
leon1204 (14.11.2022)
Стук именно в кардане рулевого управления (щупал, когда в сервисе крутили руль и показывали).
Пробег 255 тыс.
Втулка электроусилителя руля, видимо, уже после кардана должна идти по диагностике следом?
Добавлено
@pavlo12004 ?
Заменен кардан рулевого управления (ушла сильная вибрация на высокой скорости и грохот на "гребенке"/щебенке.
Ранее вылечена рейка (на всякий случай), стоят новые тяги и наконечники.
Проведена повторная балансировка колес.
Вибрации (биение) на скоростях от 80 до 130 еле ощутимые, но остались!
Куда дальше смотреть?
P.S. Втулка электроусилителя руля не менялась (т.к. грохота больше нет)
leon1204 (21.11.2022)