KIA K5 (Оптима 2020) поступила в продажу в Корее

[STB]

И в результате купите корейца

Вот этого и опасаюсь, третья авто кореец это уже диагноз

Если финансовая сторона позволят от 3 до 4 лямов на машину без напряга

Сегодня 3,4 млн, что будет дальше я хз, скидывать 2 годовалую Оптиму не выгодно, хотя бы еще год. Вот и получаем январь 21 года, может я к тому времени сдохну, чем облегчу себе выбор

Добавлено

ты еще посоветуй каждый раз при смене машины, жену к ней новую подбирать))))

Жена дороже машины обходится, одни ТО чего стоят.

[Yurgo]

Наконец то вышел хоть какой то тест на англ, правда тестом это трудно назвать, чисто езда по прямой более получаса. Из бурчания корейца выяснил пару интересных моментов:

1. Кроме смарт режима добавится индивидуальный.
2. Увидел боковые подушки безопасности задних пассажиров, очень гуд.
3. Появился датчик качества воздуха, который вроде бы даже закрывает окна сам. Но надо отметить, что допустим, в фольцах датчик качества это не есть датчик вонючести)))
4. У корейцев адаптив контролирует ограничение с камер, подстраивается. У нас такого 100% не будет.
5. Голосовое управление управляет климатом, окнами, чем то еще. Правда у них оно работало 1 раз через 10.

Ну и из фигового, пассажиры сзади жаловались на шум, в основном идет от пола. Я не знаю, как камера у них передает звук, но при скорости около 100, на который был тест драйв в машине стоит гул. И это на корейской автостраде с отличным асфальтом.
Чувак сказал, что вроде бы корейцы планирует 2.5 турбо, но официально нет никакой инфо.
В остальном трудно что то сказать, ни про подвеску ни слова, ничего. Только 100 раз сказанное pretty nice))

[Saymon]

Наконец то вышел хоть какой то тест на англ, правда тестом это трудно назвать, чисто езда по прямой более получаса. Из бурчания корейца выяснил пару интересных моментов:

1. Кроме смарт режима добавится индивидуальный.
2. Увидел боковые подушки безопасности задних пассажиров, очень гуд.
3. Появился датчик качества воздуха, который вроде бы даже закрывает окна сам. Но надо отметить, что допустим, в фольцах датчик качества это не есть датчик вонючести)))
4. У корейцев адаптив контролирует ограничение с камер, подстраивается. У нас такого 100% не будет.
5. Голосовое управление управляет климатом, окнами, чем то еще. Правда у них оно работало 1 раз через 10.

Ну и из фигового, пассажиры сзади жаловались на шум, в основном идет от пола. Я не знаю, как камера у них передает звук, но при скорости около 100, на который был тест драйв в машине стоит гул. И это на корейской автостраде с отличным асфальтом.
Чувак сказал, что вроде бы корейцы планирует 2.5 турбо, но официально нет никакой инфо.
В остальном трудно что то сказать, ни про подвеску ни слова, ничего. Только 100 раз сказанное pretty nice))

удалили видос[

[Yurgo]

удалили видос[

[realgrim]

UP TO 복합연비
13.8km/ℓ

расход радует глаз...
у шкоды чипованный 2л и то столько не жрет

а так авто супер, наконец то нормальный дизайн 18 дисков, а азиатский треш переместился на 19 катки.

но опять таки ждать ее 9 месяцев, как и сонату (вышла в марте у нас в декабре), а выходит она одновременно с новой октавией, которая едет, которая не жрет литрами бенз, которая чипуется, у которой фонари не стоят как новая машина, у которой теперь есть привод 5-ой двери а в корейце классом выше нет ручки для закрытия багажника и тп. и которая тоже выглядит супер.

[Седой]

Страшная какая!

[STB]

Наконец то вышел хоть какой то тест на англ, правда тестом это трудно назвать, чисто езда по прямой более получаса. Из бурчания корейца выяснил пару интересных моментов:

1. Кроме смарт режима добавится индивидуальный.
2. Увидел боковые подушки безопасности задних пассажиров, очень гуд.
3. Появился датчик качества воздуха, который вроде бы даже закрывает окна сам. Но надо отметить, что допустим, в фольцах датчик качества это не есть датчик вонючести)))
4. У корейцев адаптив контролирует ограничение с камер, подстраивается. У нас такого 100% не будет.
5. Голосовое управление управляет климатом, окнами, чем то еще. Правда у них оно работало 1 раз через 10.

Ну и из фигового, пассажиры сзади жаловались на шум, в основном идет от пола. Я не знаю, как камера у них передает звук, но при скорости около 100, на который был тест драйв в машине стоит гул. И это на корейской автостраде с отличным асфальтом.
Чувак сказал, что вроде бы корейцы планирует 2.5 турбо, но официально нет никакой инфо.
В остальном трудно что то сказать, ни про подвеску ни слова, ничего. Только 100 раз сказанное pretty nice))

Шум можно послушать в Сонате, я писал в теме ощущение после теста её. На заднем диване не ездил, сказать ни чего не могу, но то что пол шумел, это да, но было сухо в тот день , по мокрому нужно было ехать.
Да, свет в Сонате не фонтан (максималка) Сонатовод мой знакомый тестил, его уже за 100 уехала пора менять. Человек был удручен поездкой и так не понял ради чего менять 17 года Сонату, на новую, сказал с корейцами завязывает.

[Yurgo]

Шум можно послушать в Сонате, я писал в теме ощущение после теста её. На заднем диване не ездил, сказать ни чего не могу, но то что пол шумел, это да, но было сухо в тот день , по мокрому нужно было ехать.
Да, свет в Сонате не фонтан (максималка) Сонатовод мой знакомый тестил, его уже за 100 уехала пора менять. Человек был удручен поездкой и так не понял ради чего менять 17 года Сонату, на новую, сказал с корейцами завязывает.

В том то и дело, что за 2 млн в тачке хочется видеть не только удобные фишки, но и нужные.

[STB]

В том то и дело, что за 2 млн в тачке хочется видеть не только удобные фишки, но и нужные.

У корейцев забудь про полезность, только понтовость на публику, надо же как то продажи авто делать:-)))

[dep]

@Yurgo, 2 мульта это уже ни о чём. Цены ползут семимильными шагами. В регионах квартиры стоят по цене бюджетных машин. КИА стала дорогой иномаркой, неметская тройка премиальный.. Не элитный сегмент.