@Knulp, ну я тоже так подумал спустя пол часа. Но свет клином не сошелся на одной киа. И GT брали именно из-за места в салоне и мотора, теперь кто хотел динамики и места на заднем ряду идут лесом в чисто поле, Стингер не нужен. Будут репу часать, что брать. G80 сменит поколение и всё.. Цена больше, брать не чего.
Добавлено
П. С. Я пол года выбрать не мог машину. Трешка, Тигуан, Соренто, Стингер, Суперб, Хтриал. Итог известен. Вернулся на Октавию переростка. Если 1.6Т не будет у нас, народ уйдёт кто хочет динамики хоть какой нибудь, Я Оптиму с 1.6 бы посмотрел. Хотя мне и 2.5 выше крыши
Последний раз редактировалось dep; 21.12.2019 в 09:28.
Очень жаль, что GT убрали. Передумал менять машину.
Вячеслав1970 (21.12.2019)
@<a href="https://optimaclub.ru/member.php?u=10672" target="_blank">Maksim7</a>, получается, что КИА готова пожервовать 10% покупателей и ещё 10% которые могли бы посмотреть в сторону такой 250 сильной 2.5Т 4х4 Оптимы GT. Ну тогда пусть Стингер с таким мотором везут. Может тогда будет замена нынешей GT
Добавлено
В условиях нашего правления, рынка или как хотите. Но каждый раз будут появляться эти 10% покупателей
Т.е. из за того, что вы не хотите переплачивать и входите в эти 10%, нужно сократить линейку до сраных атмосферников? Супер.
А вот я бы взял турбовую, потому что уже не хочу возвращаться на жрущий атмо. ГТ тоже жрет, но хотя бы едет.
Я думаю выкатят атмо, потом через полгода выкатят турбовую, их просто пока нигде даже толком не анонсировали.
Позволить купить то, что хотят даже это 10% это престиж компании. Почему ауди, у которой продажи мизерные по сравнению с киа позволяет собрать машину из каких угодно моторов и скомплектовать ее как конструктор? У корейцев продажи в разы больше! Если реально оставят только атмо, я в оптиму даде не сяду при смене тачки.
@dep, стингер не замена оптимы, он тупо меньше.
Последний раз редактировалось Yurgo; 21.12.2019 в 11:11.
Вы это сейчас серьёзно? Какой престиж у Киа? Вы же сами только что сказали, что Киа зарабатывает числом продаж, а не качеством и имиджем. Киа это массовый сегмент. Какой тут престиж? Так периодические понты ввиде Про Сид, Стингер... Ауди это товар под клиента.
Это как сравнивать костюм с китайского рынка и сшитый на заказ. У какого будут продажи выше? А им нужен этот престиж если и так возьмут?
Так пусть это понты возят, я не откажусь))) мне плевать на ликвидность на вторичке, я машину для себя покупаю, чтобы меня радовала, а не следующего владельца.
kwik (10.02.2020)