Раз наши двигатели чрезмерно "горячие" встал вопрос о улучшении системы охлаждения и увеличении циркуляции жидкости.
Варианты такие:
- установка более холодного термостата на 82 градуса (stellox) вместо 88.
- установка шкива насоса меньшего диаметра, например от двигателей 1,4; 1,6 (солярис, рио) или от 1,0л., 1,2 л. (пиканто).
Кто что думает по этому поводу? Не будет ли глючить ЭБУ (по топливной смеси)?

Думаю реализовать сей варианты.