Здравствуйте. Вчера был у дилера. В моём случае получилось так. После 1000 на опечатанном ДВС масло никуда не ушло, но повторюсь, я не видел уровень залитого масла. Я настоял на повторном эксперименте, ведь теперь я вижу, что масло по верхней точке) И, что вы думаете, вчера я приезжаю для проверки и меня также отказываются пускать в ремзону, из-за карантина. Я говорю, значит вскрываем на улице. После долгих недовольных разговоров они соглашаются. Режем пломбу на щупе, масло на нижней отметке. Машина немного под уклоном, пробег 1150 км.
Не говорят о проверке двигателя, говорят о разборе в моём присутствии, но карантин и вход запрещён. Ждите 26 мая, будет выступать Глава Республики,может быть смягчит меры и мы вас пустим. Заливаю масло за свой счет. Уезжаю. Пообщался с юристами и экспертами, собираюсь составлять претензию.
P. S: а ещё поступило предложение слить масло в кратер и взвесить до и после 1000км. Не знаю, на сколько это актуально в данном случае
здравствуйте,на этом двигателе стоят форсунки KNAGU411BG5045359
Читаю ваши сообщения и как-то все грустно, думаю к дилеру надо ехать .... пробег 66 тыс. расход масла 1 литр на 1500 - 2000 тыс. км . двигатель 2.4
Ну возможно и у меня задиры в цилиндрах со всеми вытекающими.
Поеду к ОД общаться.
Ещё есть провал когда папка в пол резко, такое чувство как будто слишком много топлива в камеру сгорания попадает и машина задыхается на 2-3 секунды и звук двигателя проседает
В общем был на прошлой неделе у дилера, накатал 1070 км., контрольный расход масла составил почти 400 мл. - не гарантийный случай.
Расход масла оказался меньше ожидаемого возможно из-за отсутствия в мае-июне пробок на дорогах. В общем буду дальше следить за уровнем масла.
Напомню, диагностика катализатора и зеркал цилиндров показа по отсутствие каких либо проблем.
В этот раз в ремонтную зону пускали, инженер по гарантии показал фото и видео уровня масла при опечатывании ДВС в мае при ТО - всё четко, претензий нет.
Надо было его пару дней на холостом погонять... Понятно, что откажут при 400мл, до 600 не дотянул, но это же дичь такой расход...
Тут мне вспомнился пост владельцев ауди клуба. У вага же на многих движках был масложер (не знаю есть ли сейчас) они тоже опечатывались и ездили эту 1 тыс. до слива масла.
И что они делали - чтобы поменять по гарантии оставляли машину тарахтеть на холостых много часов, чтобы дожрало масло до гарантийного 1 литра на 1 тыс.
Не знаю, правда при каких условиях жрет наш 2.4...