КИА К5 Оптима 2020 уже в России (фото экстерьера и салона)

[DImanK]

А про что? Значит я тебя неправильно понял.

про формирование РРЦ.
цена из германии выставляется фиксированная в евро, скажем, пусть будет 30000 евро. все равно у нас почти одни фиксы покупают.
так вот.
при формировании РРЦ, исходят из курса, допустим, 95 за евро. и выставляют такую РРЦ, т.е. 30 000 * 95 = 2 850 000.
а далее, как все прекрасно знают, премиум немцы весьма щедро демпингуют. ну т.е. например сейчас курс 82, расчитываться с немцами тоже исходя из курса 82, значит можно скинуть например 200к с цены 2 850. все равно в наваре. а когда заказываешь индивидуальную версию, то расчет идет по макс цене т.к. хрен его знает какой будет курс на момент полной оплаты машины, поэтому и подстраховка идет (имхо).
но это мои мысли. возможно я ошибаюсь.

[bbaleksiy]

@DImanK,
Ну я примерно тоже самое и написал

[HotRus]

Это тот, что за экстренное автоторможение отвечает. Без смарт-круиза. Они так на топовых спортажах делали (для нас) , когда QLe в продажу выпускали.

Для экстренного торможения и адаптивного круиз-контроля используется один и тот же радар.

[Aquila]

Для экстренного торможения и адаптивного круиз-контроля используется один и тот же радар.

В оптиме JF да. Но есть другие примеры у КИА, когда брейк ассист есть (с радаром), а смарт-круиза нет вообще.

Добавлено

Ок, скажи тогда пожалуйста
1. Откуда у дилеров столько денег для предоплаты? Кредит? Те доп расходы на процент?
2. Почему ПТС выкупают у экспортера если договор с предоплатой?
К этому кстати относится почему тогда в кризис по-моему 2008 года официалы "посыпались" когда люди ждали машины по месяцу когда ее выкупят за счет следующих внесенных средств?
3. Как схема описана тобой "защищена"от резкого скачка курса?
4. Как происходит взаимоотношение в экспортером если счета у дилера в валюте? Ведь по факту экспортер "берет" у ЦБ (регулятора) валюту для закупки импорта.

зы Я не спорю, просто интересно.

Вы тут чего-то в кучу смешали и импортера, и оф дилеров...
Насколько я представляю как это работает с КИА - импортёр (КИА-МОТОРЗ-РУС) заключает долгоссрочку с КИА корейской, на поставку в РФ машинокомплектов. Это предоплачивается. Поставка идёт соответственно квоте для РФ. Также КИА-РУС заключает с заводом Автотор в Калининграде договора на сборку данных автомобилей. И при этом естественно является владельцем данных автомобилей, самостоятельно распределяя их по дилерским центрам продаж. Вполне возможно, под договора реализации.
Дилеры, которые побогаче, в состоянии сами своими оборотными средствами выкупить продаваемый клиенту автомобиль, тогда ПТС будет в салоне. Если денех мало, авто стоит в салоне без ПТС, он в банке, в котором счета данного салона. Тогда по поступлении денег от покупателя ПТС передаётся в салон.

[Павел Белый]

[Павел Белый]

[STB]

Проще Вольво купить и забыть:-))

[Yurgo]

Та ну там ценник совсем другой. Вот кстати вольво, наверное одна из немногих, чей дизайн машин не испортили за последние 10 лет. Может потмоу что у них обновления крайне редкие?))
Было бы 3+ млн, я бы на них посмотрел.

[k5vod]

А есть весь документ или скрины всего документа?)

[Andy86-j]

Здесь уже писали, что судя по фото климата появится обогрев лба..судя по документу это так. Уже плюс по сравнению с jf