Я не про обзор, а про саму личность. Которая стала токсичной после развода своих подписчиков с финансовой пирамидой.
Если касаться всех этих так называемых обзорщиков, про рюшечки-фигушечки, я их не воспринимаю, ибо машины им даются под определенное ТЗ и говорить они могут только по нему, шаг влево, машину не получишь в следующий раз. Да это не только машин касается, а любой сферы.
Рюшечки-фигушечки я сам могу оценить придя в салон.
Все эти обзорщики. Недорекламщики. Да и хайпа с них не выжать. Так предворительный просмотр перед своим ТД. Миша боле менее смотрибельные обзоры делает. Его гляну когда домой вернусь.
@bbaleksiy, Это все понятно, что на презентации все по ТЗ, но посмотрев Кликонкар, не думаю что обзор был по ТЗ.
А по поводу Лисы, разводила она кого или нет, это не знаю. А если это и так, ну сами дураки, нечего лезть туда, где не понимаешь.
Авторевью протестили. Тачка для Москвы (хороших дорог). Съезд с автобана и табуретка. Арки не исправили (шумят как на JF). Корейцы упёртые. Неужели не понятно, что начинать нужно с комфорта. Всё на молодёжь рассчитывают - плюшки, экранчики и прочее. От куда у нашей молодёжи 2.2 мио на покупку авто.
STB (24.08.2020)
STB (24.08.2020)
STB (24.08.2020)
Верно подмечено, молодежи такая хрень не интересна, машина таксиста, тьфу, ни одна телка не заговорит после этого
Добавлено
Илья, да есть, но пацан Октаху выдурит и чипанет её, доча Х1, какие Оптимы, какие корейцы, это нишевый продукт для молодежи, редкая авто для молодежи, там чаще Сида или Будку Соул можно встретить и то это родаки купили без согласия. Я сейчас в том возрасте когда как раз дети или закончили или пошли в универ, часто с ровестниками встречаемся и могу проследить тенденцию авто, много немцев, меньше япы, много МАЗДа и с гулькин хрен корея и это регионы. Столичные совсем иная картина, но кореки прям капля в море.