Голосование: Чип - Тюнинг.

Открытый опрос: другие пользователи будут видеть, кто как проголосовал.

+ Ответить в теме
Страница 3 из 226 ПерваяПервая 123451353103 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 2254
  1. #1

    Чип - тюнинг Оптимы

    С чего я вдруг решил чипануть Оптиму? Собрался я в Москву за своими дисками, а товарищ попросил заодно закинуть его ЭБУ на чиповку. Начал я разузновать про этот процесс… Ну с турбодизелями все понятно – подняли давление в турбе и увеличили впрыск – результат как обычно, на лицо, но цена за это – повышенный износ турбины.
    А, что с бензином атмосферным?
    В стоке по мануалу мы располагаем 165ю л.с. – вроде нормально, НО!
    Во время езды ощущается «упирание» в разгоне до 3 тыс. оборотов, и только потом начинается приемлемый разгон, т.е. не то чтобы она не ехала до 3 тыс/об, но после чиповки я разницу ощутил конкретную.
    Чипанулся я так сказать в «лайт версию», т.е. без удаления катализаторов. Т.к. на Оптиме стоит старый, проверенный временем мотор – экологических показателей добились благодаря «завинчиванию» всго. А мы в свою очередь, прошили ЭБУ до евро-2 и она ПОЕХАЛА!
    Что изменилось:
    1. Подняли холостой ход с 600, до 630 об/мин – отзывчивость на педаль стала более быстрая и предсказуемая. Плюс – избежали масляного голодания на ХХ.
    2. Мотор работает во всем диапазоне, от ХХ, до отсечки, пропали подвисания оборотов, мотор работает очень эластично во всех диапазонах.
    3. Пропал «затуп» при переходе на более высокую передачу (особенно со 2й на 3ю). Раньше было так, разгоняешься на 2й (до любых оборотов и в любом режиме), включаешь 3ю (пробовал по разному, плавно, резко, по всякому) и машина «упирается в стену», пока не преодалется порог на 3х тыс/об. Сейчас все супер.
    4. Пропали «клевки» и «колебания» при движении на оборотах близких к ХХ. Т.е. раньше двигаясь на пример во дворах, едешь медленно, сбрасываешь газ, а она начинает подергиваться, добавляешь газ, а она начинает разгоняться слегка, подергиваться, а мотор работает «с прорывами». Теперь все плавно, без рывков и прочего, убрал газ – замедлился, добавил – начинается равномерное ускорение.
    5. Реально улучшилась динамика разгона.
    6. Пока судить рано, но расход должен уменьшиться, т.к. для того, дабы ехать как раньше, газовать и выкручивать мотор надо меньше. У людей, кто прошивался этой прошивкой, расход упал где-то на 10%. Но тут уж как «топтать».
    7. Прирост мощности (по замерам) 7-9 %, но это не было сутью, т.к. целью было заставить её ездить на низах. А при повышении мощности уже страдает двигатель и его ресурс, а мне оно надо?
    В итоге, я остался очень доволен! Правда пока спокойно ездить не получается, ибо машина сама «просится» придавить и очень классно отзывается на нажатие газа.

    Подведем некоторый итог:

    1. Новую прошивку дилер вряд ли сможет спалить ("Все делается красиво через диагностический разъем по протоколу производителя");
    2. "Если не понравится - Павел всё вернет в исходное и деньги тоже";
    3. Минусов чиповки вроде как не выявлено;
    4. Однозначные плюсы чиповки: повышение тяги на низах и снижение расхода топлива, увеличение ХХ;
    5. У Павла разветвленная сеть представителей в регионах России и ближнем зарубежье;
    6. Время на прошивку "))) минуту )))) максимум полторы ))))"

    Из Оптимистов, прошившихся у Павла, никто ни на что не жаловался!


    Добавляю сообщение от Таёжник!
    Покупая "Виндовс" только я не прошу у разработчиков исходные коды?! о_О


    Озвучивалось в теме ни один раз:
    "...
    Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 8-12 процентов в среднем. В самом пике мощности (6000 -6500) запас скромнее.Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
    Настройка для работы с ГБО и альтернативные системы выпуска без катализатора.
    За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.
    И что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.
    А на ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава То есть всё соответствует нормам." (С) Павел

    Про бустер: "На данной системе подмена интерпретации нажатия дросселя и геометрии открытия заслонки вообще не имеет смысла. Никакого. Ни пол лошади это не даст)" (С) Павел

    Еще раз за счет чего: "Затрагивает настройки карт УОЗ, стационарных и динамических корректоров к ним.
    Логика и таблицы топливоподачи. Математическое моделирование моментных характеристик и фазы впрыска.
    КОНКРЕТНО описывать режимы, алгоритмы и модификации у инженера, убившего кучу времени для получения вменяемых и безопасных для ДВС результатов желания не будет." (С) Павел



    Прошивка от Паулса и его координаты есть в теме http://optimaclub.ru/showthread.php?t=2737
    Последний раз редактировалось Knulp; 16.10.2014 в 05:05.

  2. 15 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Benzol (07.04.2014),DeFF (03.02.2014),denmusic1992 (05.05.2017),EVG (28.01.2016),FIN (03.03.2014),Makar (10.09.2013),oaservis (08.03.2016),romanov (09.02.2015),SnowMage (07.05.2014),Stepan (19.02.2014),Zolman (17.02.2014),Егорка79 (16.04.2018),Тимченко (02.09.2013),Шка (23.09.2013),Юрий Деточкин (11.02.2014)

  3. #21
    Старожил (1550)
    В клубе с
    14.02.2012
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    321
    16 8
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Мне тут мэнеджер сказал что в оптиме 2.4 210 кобыл, для России понизили до 180.
    Отсюда вопрос, реально ли чипануть до "полных" кобыл ?

  4. #22
    Местный (569)
    В клубе с
    14.02.2012
    Optima 2.4 Prestige
    Сообщений
    143
    12 2
    Цвет
    Santorini Blue (HO)
    Город
    почти угадали
    Имя
    veedenta.ru
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Vasek Посмотреть сообщение
    3,3 сек-100км/ч))) Разгоняю вейроны дальним на мкаде)))
    А если серьезно, я не замерял. Знаю, что Спортягу с моей прошивкой тягали на стенд, как там изменились показатели - не помню.
    Цель была поднять тягу на низах - достигнуто.
    Мне не для гонок))Оптимально, считаю 8 сек, чтобы адекватно вливаться в поток. От сюда и возник вопрос, если получается то тоже пойду чиповать.

  5. #23
    Оптимист (8612)
    В клубе с
    05.02.2012
    KODIAQ STYLE
    Сообщений
    1,811
    172 222
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    Истра
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от andy0274 Посмотреть сообщение
    Вот я не пойму, как объективное изменение расхода топлива можно отнести к субъективизму и самовнушению? :confused:
    Нужны цифры, достоверные, результаты проверок, а не то, что вроде как меньше, вроде как быстрее, чувствую, что лучше, вроде на пару литров снизился и т.п. Как, например, я читая такие отзывы должен понять, что потратив несколько тысяч у меня что-то изменится?

  6. #24
    Анатолий, предлагаю больше не гадать, а задать вопрос Паулюсу о том, как изменятся характеристики двигателя в результате прошивки.

  7. #25
    Я поэтому и не указывал точных данных, изминения есть, они конкретны. Но я не могу точно сказать, упал расход на 10% ли 10,5%. На сколько увеличилась динамика и прочее. Повторяю, главная цель была поднять тягу на низах. Эффект достигнут на 100%. А тем, кто хочет с 2,0 или 2,4 сделать суперкар, увы - это не реально, придется купить Скайлайн какойнить или Импрезу wrs.

  8. Пользователь сказал cпасибо:


  9. #26
    Цитата Сообщение от Vasek Посмотреть сообщение
    А тем, кто хочет с 2,0 или 2,4 сделать суперкар, увы - это не реально, придется купить Скайлайн какойнить или Импрезу wrs.
    Василий, у нас скоро авто с мощностью более 250 л.с. станет роскошью посмотри здесь http://auto.mail.ru/article.html?id=36503. (в том числе и ОПТИМА 2.0Т (274 л.с.))

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    Vasek (24.02.2012)

  11. #27
    всем првет. а в питере где можно чипнуть оптиму?

  12. #28
    Цитата Сообщение от михаил Посмотреть сообщение
    всем првет. а в питере где можно чипнуть оптиму?
    сбросьте мне в ЛС ваш контактный номер - придумаем.

  13. #29
    Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
    Нужны цифры, достоверные, результаты проверок, а не то, что вроде как меньше, вроде как быстрее, чувствую, что лучше, вроде на пару литров снизился и т.п. Как, например, я читая такие отзывы должен понять, что потратив несколько тысяч у меня что-то изменится?
    вас никто не призывает кстати что либо прошивать))
    термин "проверка" в данном контексте скажем немного не валидный))

  14. #30
    Оптимист (8612)
    В клубе с
    05.02.2012
    KODIAQ STYLE
    Сообщений
    1,811
    172 222
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    Истра
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
    вас никто не призывает кстати что либо прошивать))
    термин "проверка" в данном контексте скажем немного не валидный))
    Да я как бы ничего против не имею, просто хотелось бы понять, какой эффект от прошивки, но чтобы не на уровне эмоций, а более конкретно


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 226 ПерваяПервая 123451353103 ... ПоследняяПоследняя