Чип - тюнинг Оптимы

[Vasek]

С чего я вдруг решил чипануть Оптиму? Собрался я в Москву за своими дисками, а товарищ попросил заодно закинуть его ЭБУ на чиповку. Начал я разузновать про этот процесс… Ну с турбодизелями все понятно – подняли давление в турбе и увеличили впрыск – результат как обычно, на лицо, но цена за это – повышенный износ турбины.
А, что с бензином атмосферным?
В стоке по мануалу мы располагаем 165ю л.с. – вроде нормально, НО!
Во время езды ощущается «упирание» в разгоне до 3 тыс. оборотов, и только потом начинается приемлемый разгон, т.е. не то чтобы она не ехала до 3 тыс/об, но после чиповки я разницу ощутил конкретную.
Чипанулся я так сказать в «лайт версию», т.е. без удаления катализаторов. Т.к. на Оптиме стоит старый, проверенный временем мотор – экологических показателей добились благодаря «завинчиванию» всго. А мы в свою очередь, прошили ЭБУ до евро-2 и она ПОЕХАЛА!
Что изменилось:
1. Подняли холостой ход с 600, до 630 об/мин – отзывчивость на педаль стала более быстрая и предсказуемая. Плюс – избежали масляного голодания на ХХ.
2. Мотор работает во всем диапазоне, от ХХ, до отсечки, пропали подвисания оборотов, мотор работает очень эластично во всех диапазонах.
3. Пропал «затуп» при переходе на более высокую передачу (особенно со 2й на 3ю). Раньше было так, разгоняешься на 2й (до любых оборотов и в любом режиме), включаешь 3ю (пробовал по разному, плавно, резко, по всякому) и машина «упирается в стену», пока не преодалется порог на 3х тыс/об. Сейчас все супер.
4. Пропали «клевки» и «колебания» при движении на оборотах близких к ХХ. Т.е. раньше двигаясь на пример во дворах, едешь медленно, сбрасываешь газ, а она начинает подергиваться, добавляешь газ, а она начинает разгоняться слегка, подергиваться, а мотор работает «с прорывами». Теперь все плавно, без рывков и прочего, убрал газ – замедлился, добавил – начинается равномерное ускорение.
5. Реально улучшилась динамика разгона.
6. Пока судить рано, но расход должен уменьшиться, т.к. для того, дабы ехать как раньше, газовать и выкручивать мотор надо меньше. У людей, кто прошивался этой прошивкой, расход упал где-то на 10%. Но тут уж как «топтать».
7. Прирост мощности (по замерам) 7-9 %, но это не было сутью, т.к. целью было заставить её ездить на низах. А при повышении мощности уже страдает двигатель и его ресурс, а мне оно надо?
В итоге, я остался очень доволен! Правда пока спокойно ездить не получается, ибо машина сама «просится» придавить и очень классно отзывается на нажатие газа.

Подведем некоторый итог:
1. Новую прошивку дилер вряд ли сможет спалить ("Все делается красиво через диагностический разъем по протоколу производителя");
2. "Если не понравится - Павел всё вернет в исходное и деньги тоже";
3. Минусов чиповки вроде как не выявлено;
4. Однозначные плюсы чиповки: повышение тяги на низах и снижение расхода топлива, увеличение ХХ;
5. У Павла разветвленная сеть представителей в регионах России и ближнем зарубежье;
6. Время на прошивку "))) минуту )))) максимум полторы ))))"
Из Оптимистов, прошившихся у Павла, никто ни на что не жаловался!


Добавляю сообщение от Таёжник!
Покупая "Виндовс" только я не прошу у разработчиков исходные коды?! о_О


Озвучивалось в теме ни один раз:
"...
Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 8-12 процентов в среднем. В самом пике мощности (6000 -6500) запас скромнее.Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Настройка для работы с ГБО и альтернативные системы выпуска без катализатора.
За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.
И что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.
А на ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава То есть всё соответствует нормам." (С) Павел

Про бустер: "На данной системе подмена интерпретации нажатия дросселя и геометрии открытия заслонки вообще не имеет смысла. Никакого. Ни пол лошади это не даст)" (С) Павел

Еще раз за счет чего: "Затрагивает настройки карт УОЗ, стационарных и динамических корректоров к ним.
Логика и таблицы топливоподачи. Математическое моделирование моментных характеристик и фазы впрыска.
КОНКРЕТНО описывать режимы, алгоритмы и модификации у инженера, убившего кучу времени для получения вменяемых и безопасных для ДВС результатов желания не будет." (С) Павел


Прошивка от Паулса и его координаты есть в теме http://optimaclub.ru/showthread.php?t=2737

[dab]

Куда 2.5 уезжает от 2.4 , во сне?

кто говорил что 2.5 уезжает от 2.4? я процитировал твое "отскакивает" и привел в пример что в моем понимании даже турба не отскакивает от 2.4 на старте.

камри с 2.5 намного веселее Сонаты с 2.5

смотри с 3 минут


трындец у тебя понятия "отскока" и "намного веселее".

Добавлено

хоть 2.0 турбо, жалкое зрелище

отличная связка. меня более чем устраивает, кроме перебора мощности для недопривода со старта.

Добавлено

з.ы. забыл сказать - быстрее всех из 2.4 у нас тогда поехал престиж. показал 8.9с (и я думаю мог бы быстрее на 98+ топливе, но больше не заезжали) гт лайн показали от 9.3 до 9.7. Разница в колесах, крыше, весе. Кинь номер в личку при желании - добавлю в группу вацап. Если все будет ОК - устроим летние замеры. Надо бы место только найти нормальное, и со временем определиться.

[Vyacheslav 48]

я взял без тестдрайва и послушал жену, что не стоит переплачивать за 2.4 и сейчас сожалею об этом Поэтому чиповка немного спасает ситуацию)

ИМХО:
Выбирать авто советуясь с женой(девушкой, женщиной) - это еще как-то, в особых случаях, можно уложить в голове, но чтобы по поводу выбора двигателя...

А что касается чипа атмосферного 2.0 на Оптиме, как говориться в одной поговорке: "Мертвому - не надр..ишь!"

[STB]

кто говорил что 2.5 уезжает от 2.4? я процитировал твое "отскакивает" и привел в пример что в моем понимании даже турба не отскакивает от 2.4 на старте.



смотри с 3 минут


трындец у тебя понятия "отскока" и "намного веселее".

Добавлено


отличная связка. меня более чем устраивает, кроме перебора мощности для недопривода со старта.

Добавлено

з.ы. забыл сказать - быстрее всех из 2.4 у нас тогда поехал престиж. показал 8.9с (и я думаю мог бы быстрее на 98+ топливе, но больше не заезжали) гт лайн показали от 9.3 до 9.7. Разница в колесах, крыше, весе. Кинь номер в личку при желании - добавлю в группу вацап. Если все будет ОК - устроим летние замеры. Надо бы место только найти нормальное, и со временем определиться.

В личку пиши. Если до лета на s 60 не сменю, то почему бы и не заехать. Я в это воскресенье уже накатался:-)))

[STB]

ИМХО:
Выбирать авто советуясь с женой(девушкой, женщиной) - это еще как-то, в особых случаях, можно уложить в голове, но чтобы по поводу выбора двигателя...

А что касается чипа атмосферного 2.0 на Оптиме, как говориться в одной поговорке: "Мертвому - не надр..ишь!"

Слав, 2.0 G4KG не плохо после чипа от Паульса едут, а вот из мотора 2.0 который сейчас как говориться увы, добавляем низ, но ощутимо режем верх, по итогу жопомер ощущает разницу, а авто особо нет.

[Vyacheslav 48]

Слав, 2.0 G4KG не плохо после чипа от Паульса едут

Стас, я пока что не одного замера динамики до и после не видел!

[Алекс...]

Трудно это и больно! Понять что выкинул деньги! По этому и не мерят!

[kachok]

Трудно это и больно! Понять что выкинул деньги! По этому и не мерят!

Вообще то две недели даётся на то,что бы понять,готов ты за это отдать данную сумму или нет.Но почему то мало кто возвращает сток

[Алекс...]

Я тоже на прошлой машине не возвращался в сток! Не хотел время терять. И Надежда то умирает последней!.... Но если там что то и прибавилось то это ни как на 2.4 не тянет! Если кто то надеятся что в машине появится 165 сил! Это не так!

[Mutabor]

Всем привет! Был у Паулюса 5-ть лет назад, отъездил 150 тыщ на прошитом авто. Не знаю, как вы тут пишите, что чип ни чего не прибавляет - просто странно даже это читать. Очевидно, что 2-х литровый мотор после чипа не станет 2.4, но после прошивки она заметно лучше поехала. На стоковой прошивке она вообще ватная была, на педаль газа нажмешь и пока она проснется уже и не надо. А на холостых её трясло на стоке. Я лично доволен, что прошился, да и расход упал на литр точно, так что то, что я заплатил за прошивку уже давно отбил. Сейчас авто поменял на Спортэйдж, обкатаю и поеду опять шиться, он тоже тупит по сравнению с Оптимой, на ней у меня сын ездит, по этому могу сравнить. Так что в теме проголосовал за чип-тюнинг, по сколько за пять лет минусов не увидел, только плюсы!

[Andruha13]

@Mutabor, плюсую! Ну так пишут те, кто не ездил на 2.0 до и после пошивки, зато знают, что это обман. Диванные иксперды)