+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 28 из 28
  1. #21
    ОптимаФан (20514)
    В клубе с
    01.03.2016
    Volkswagen Passat 2.0 дизель B8
    Сообщений
    2,911
    411 146
    Цвет
    белый
    Город
    Новороссийск
    Имя
    Юрий
    Настройка отображения профилей
    А зачем такие сложности? Электроручник же автоматом включается, когда включаешь зажигание. Это же не ручной, как до этого был. Раньше считалось, что создается излишняя нагоузка на язычек, который блокирует АККП, если поставить на ручник, не переведя ее до этого в нейтраль.

  2. #22
    Новичок (10)
    В клубе с
    13.03.2020
    Optima 2.0 Edition Plus JF
    Сообщений
    9
    0 0
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    В общем, была сегодня у официалов
    Прокатились, попарковались) Если все переключать меееедленно, звук присутствует. Как и ожидалось, сказали, что так работает блокиратор. То есть - ну вот просто слышно его. На работу коробки не влияет. Разбирать, чтобы убедиться, что всё хорошо смысла нет. Обо всем этом я читала уже...ну ок...Мастер сказал, это норма, кто-то слышит, кто-то нет.
    По поводу, как лучше ставить в режим паркинга, повторили то, о чем мы тут сегодня говорили - то есть - сначала ручник, потом в паркинг, минуя заднюю ))))) То есть, чуть быстрее переключать рычаг АКПП.
    Попробовала - все ок, и звука нет. В общем, пока париться перестаю по этому поводу)

    Заодно отрегулировали фары по российскому ГОСТ

    Добавлено

    А зачем такие сложности? Электроручник же автоматом включается, когда включаешь зажигание. Это же не ручной, как до этого был. Раньше считалось, что создается излишняя нагоузка на язычек, который блокирует АККП, если поставить на ручник, не переведя ее до этого в нейтраль.
    Multi-Quote This Message

    Что-то не заметила, чтобы он автоматом включался

    Добавлено

    Не привыкла быстро щёлкать рычагом
    Все кажется, что если медленно, то коробке легче живётся

  3. #23
    Участник (1160)
    В клубе с
    24.10.2013
    Optima 2.0 Prestige JF
    Сообщений
    67
    24 2
    Цвет
    Pluto Brown (G4N)
    Город
    Краснодар
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от belk@ Посмотреть сообщение
    Как и ожидалось, сказали, что так работает блокиратор. То есть - ну вот просто слышно его. На работу коробки не влияет.
    Я, наверное, единственный, кто Вас понял от и до.
    Аналогично, очень смущал это звук, который Вы описали, вроде как будто какой-то штырь металлический в какое-то металлическое гнездо со стуком (!) входит. Пробовал избежать возникновения этого шума (звука разными способами:
    1. Мотор работает-паркинг-мотор глушу.
    2. Мотор работает-электроручник-паркинг-мотор глушу.
    3. Мотор работает-паркинг-мотор глушу-электроручник (на заглушеном двигателе!).
    Пробовал в самых разнообразных *в том числе всяких немыслимых) комбинациях (уклон, без уклона, длительная поездка-короткая поездка, медленное переключение рычага АКПП "паркинг-драйв-нейтраль-реверс" и наоборот).
    Поприставал к официалам, посмотрели, как на больного, сказали, как и Вам, что, мол, это нормально, так работает фиксатор паркинга...
    Ещё поэкспериментировал, то бывает, то не бывает. От чего зависит, так и не выяснил, закономерности не нашёл от слова "вообще".
    По итогу, забил на это дело...

  4. #24
    Старожил (734)
    В клубе с
    22.06.2017
    Optima 2.0T GT JF
    Сообщений
    322
    15 3
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Химки
    Имя
    Александр
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от kivi666 Посмотреть сообщение
    Я, наверное, единственный, кто Вас понял от и до.
    Аналогично, очень смущал это звук, который Вы описали, вроде как будто какой-то штырь металлический в какое-то металлическое гнездо со стуком (!) входит. Пробовал избежать возникновения этого шума (звука разными способами:
    1. Мотор работает-паркинг-мотор глушу.
    2. Мотор работает-электроручник-паркинг-мотор глушу.
    3. Мотор работает-паркинг-мотор глушу-электроручник (на заглушеном двигателе!).
    Пробовал в самых разнообразных *в том числе всяких немыслимых) комбинациях (уклон, без уклона, длительная поездка-короткая поездка, медленное переключение рычага АКПП "паркинг-драйв-нейтраль-реверс" и наоборот).
    Поприставал к официалам, посмотрели, как на больного, сказали, как и Вам, что, мол, это нормально, так работает фиксатор паркинга...
    Ещё поэкспериментировал, то бывает, то не бывает. От чего зависит, так и не выяснил, закономерности не нашёл от слова "вообще".
    По итогу, забил на это дело...
    У меня тоже самое. Давно забил на это. Пробег 90тыс, проблем пока нету.

  5. #25
    Участник (335)
    В клубе с
    23.09.2019
    Optima 2.4 Prestige JF
    Сообщений
    71
    7 53
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Санкт-Петербург
    Имя
    Владимир
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от kivi666 Посмотреть сообщение
    1. Мотор работает-паркинг-мотор глушу.
    2. Мотор работает-электроручник
    В умной книге написано- D(R)-N-ручник,педаль утапливается глубже,слышно,как отрабатывает электромоторчик ручника,если открыть окно и выключить музыку,
    затем переводим в P,никаких откатов,машина становится мёртво. Отпускаем педаль и выключаем двигатель. При следующем запуске и переводе в D или R никаких щелчков и усилий,ручка АКПП ходит легко,без усилий.
    Можно и из положения Р ставить на ручник,главное дождаться отработки моторчика ручника-утопится педаль.

  6. #26
    Участник (110)
    В клубе с
    30.10.2020
    Optima 2.0 T-GDI AT GT 2016 JF
    Сообщений
    33
    2 0
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    СПб
    Имя
    Игорь
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от belk@ Посмотреть сообщение
    Доброе утро всем. Недавно приобрела новую КИА, 2.0, автомат
    Возник вопрос - ранее ездила на многих и разных машинах, такого не наблюдалось, поэтому есть некоторое недоумение......

    На пробеге около 1000км при постановке авто в режим Паркинг - слышится довольно громний щелчок.
    Такое ощущение, что машинка как будто сообщает, что она НУ ТОЧНО встала на паркинг.
    Возможно, он изначально тоже был, но обратила внимание только сейчас.
    Электронным ручником также пользуюсь.
    Наблюдается не только на уклоне, на ровной поверхности.

    Почитала разную информацию, как понимаю - такое у многих, и не только в киа - так срабатывает механизм

    НО - разве это нормально?

    Повторюсь - никогда раньше такого не слышала, поэтому задаю вопрос здесь.
    Есть ли повод для беспокойства, или это такая "особенность" конструкции?

    Спасибо
    Тоже сегодня услышал такую хрень, щелчок! А может только внимание обратил (есть грешок громко слушать музыку) Позвонил только-что ОД, сказали норма.

  7. #27
    Местный (735)
    В клубе с
    23.11.2019
    2.0 AT Top + TF
    Сообщений
    189
    16 10
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    The 3rd planet from the sun
    Имя
    Александр
    Настройка отображения профилей
    Это язычок-блокиратор входит в зацепление в шестерню. Иногда громко, иногда не громко срабатывает, зависит от того, под какой нагрузкой включается Р.

  8. #28
    Новичок (160)
    В клубе с
    19.01.2018
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    12
    3 1
    Цвет
    Pluto Brown (G4N)
    Город
    Санкт-Петербург
    Настройка отображения профилей
    Ка-кто случайно прочел статью на драйве про то как нужно ставить машину с автоматом на паркинг и почему это правильно нужно делать. До этого не заморачивался сначала тормоз потом ручник потом паркинг. В той статье было сказано сначала на тормоз потом ручник потом нейтраль потом снять ногу с тормоза и после снятия натяга трансмиссии, быстро на паркинг. Объяснение для чего именно так, чтобы снять натяг с трансмиссии который происходит при нажатии на ножной тормоз ( Все замечали что на драйве и зад.ходе машина на холостых оборотах при отпускании педали ножного тормоза начинает движение и если опять нажать на тормоз машина останавливается ,но трансмиссия остается в натяге.) После того как вы нажали на тормоз ,поставили на ручник , перевели на паркинг и, задние колеса встали на ручник, коробка защелкнулась или еще нет на паркинг , потом отпустили педаль ножного тормоза , передние колеса снимаются с тормоза и трансмиссия проворачивается пытаясь снять натяг и если защелка не защелкнута на храповике паркинга трансмиссия проворачивается до ближайшего стопорного паза и защелкивается ,может произойти щелчок . Если машина стоит под уклон то натяг будет еще больше и может даже под закусывать защелку паркинга при снятии . В той статье автор написал что если постоянно оставлять трансмиссию в натяге это может привести к просадке подушек двигателя и коробки. Ничего в этом необычного , чисто механика, какой натяг такой щелчок или закусывание защелки храповика паркинга.


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123