Такой интересный вопрос, можно ли ЭБУ взять в другой город, без машины, вскрыть блок и перепрошить, а потом уже удалить кат?) У нас в городе рукожопы не могут вскрыть блок)) а дорог на большую землю нет
Ставить металлокат в коллектор не лучшее решение. Пробовал на прошлом сиде. Как раз от МG Race. Не хочу ничего плохого про них говорить, но он за 5 тысяч пробега просто превратился в железный апельсин. Круглый такой. И катался там в коллекторе. Не выдержал температуры...
Закончилось все пламиком (от ребят из упомянутого магазина) и вставкой миниката от Fortluft перед второй лямбдой.
И ничего не пришлось перепрошивать.
Вот эта композиция работает лучше. Правда появляется запах выхлопа. И он ОЧЕНЬ докучает.
На сиде 1 катализатор, поэтому там сложнее избавится от запаха.
Вместо резонатора если только магистральный кат вварить, вот тогда металлический подойдет уже точно.
Но я так не сделал...
А масло есть машина не стала. Едет до сих пор у другого владельца и не ест его. Пробег 180 тысяч с плюсом.
Это просто для инфо
Последний раз редактировалось vredina; 24.04.2023 в 16:37.
Тут смотрю продают на авито ремонтные каты евро 4 и евро5, а какой именно брать?) ну и цена 11800 нормально для него?
Вот достойный вариант замены ката https://www.drive2.ru/o/b/613170422971663022/
Можно отдельно купить кат воронку и установить https://www.ozon.ru/product/plamegas...&sh=lClBlPhnzw
Не большой отчет....
Пробег 117к, масло менялось 200 мч, первая половина родной тотал, потом мобил х1. Масло если и жрало, то в гомеопатических дозах.
Заменил каталик на ремонтный MG RACE, с прошивкой до евро2. Цилиндры в нормальном состояние, хон присутствует. Форсунки мне показались засраными, но это не точно (есть фото, кому интересно). Клапана гуталин. Будем наблюдать...
Ну как бы и ничего нового, клапана гуталин это "нормально", ни кто же не чистит их с коллектором хотя бы раз в 30 т км.
Форсунки да, зарастают на прямом впрыске и разницы нет обычный или фирменный бензин, плюс их расположение приводит к медленному заростанию.
Я вот только не понял про ремонтный кат, зачем шили или это "ремонтный "?
У меня знакомый этой конторы менял кат в Прайме на 230 т.км, вварили и всё.