наши дилеры готовы только бабло рубить за ТО, а как только проблема, сразу левые отмазы..
Надо конечно быть одаренным, что бы не проверить уровень масла перед сервисом. Хотя не факт, что с ним было не нормально.. А то что говорят хрень.. Если уровень был в допуске, машина проходила все то у дилера, какие претензии к владельцу?
Корейцы конечно уроды. так двигло испоганить,что он дохнет от малейшего косяка..
А что есть регламент по слежению за уровня масла? Я что то за такой не знаю, понятно что желательно за ним следить, но что я обязан это делать я не где ни видел. Отказывать в гарантия с сылаясь на масленное голодание это полный абсурд они тупо уходят от ответственности любой суд их нагнет. 2.4 проварачивает вкладыш а у 2.0 задирает цылиндры это общеизвестный факт пол ютубу об этом кричит. Там 100% прозводственный касяк просто мы живем в убогом государстве в США их бы так нагнули бы что мало не покажется, кстати там их и нагнули за это)))
Последний раз редактировалось Gora; 03.07.2020 в 10:12.
TsarIOS (04.07.2020)
Чёт 2 новичка вбросили и ушли без подробностей. Что как и тп...
Ушли инструкции читать, кто и за чем в их авто должен был следить. Скоро темы будут ОД козлы, у меня бензин закончился:-)))
2nik (04.07.2020)